ホンダ ロゴ 「街乗りマイスター ホンダが街乗り優先で設計したコンパクトカー。 後継者はいまやホンダの主力のフィット。 1,300rpmでエンジントルクの90パーセン」のユーザーレビュー

街乗りマイスター ホンダが街乗り優先で設計したコンパクトカー。 後継者はいまやホンダの主力のフィット。 1,300rpmでエンジントルクの90パーセン

2010.8.30

総評

街乗りマイスター
ホンダが街乗り優先で設計したコンパクトカー。
後継者はいまやホンダの主力のフィット。
1,300rpmでエンジントルクの90パーセントを、
2,500rpmでトルクピークを発生させるよう設定されていて
ゼロ発進や登坂での加速がいい。
決して広くはないしユーティリティーが優れているわけではないが
走りにおいての実用性は現行のコンパクトカーより優れている。

満足している点

○ハーフスロットルで充分な加速をする
○燃費がいい　
○エクステリアデザインが癖がなく、古びない
○CVTの滑らかな加速感
○足が柔らかく段差でゴツゴツ感が皆無

不満な点

●足回りが柔らかくコーナーリングでふわふわする
●5ドアは後部座席の窓が手動式

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験