ホンダ ライフ 「CVTを採用していない理由がわかった気が...」のユーザーレビュー

CVTを採用していない理由がわかった気が...

2009.9.19

総評

CVTを採用していない理由がわかった気がしました。やはりCVTは、動力継ぎ手（クラッチ、トルクコンバータ）の制御がコンピュータで行われるので若干、運転者が意図しない動きをすることがあるように思います。なので、出だしのトルク感が薄い、アクセルのレスポンスが悪い等の問題があり、運転のしやすさはATに劣る部分があり、このライフにはCVTを採用しなかったものと思われます。今やハイブリットカーブームですが、車には燃費よりも運転のしやすさが優先順位は高いという風に思いました。フィットの代車で乗ったくらいなので、コツをつかめば燃費はのびるとは思います。フィット（旧型H１７）は父親の車ですが、カックンブレーキや視界が悪い、CVT等で運転しにくくてたまりません。なので、ホンダ車が全部フィットのような味付けの車ばかりかと思っていましたが、ライフに乗ってその考えは覆りました。
車の動き、操作系がすべてソフト、シンプルでかなり好感のもてる車です。

満足している点

動き出しの加速、トルク感が抵抗が少ない感じで軽快で良い。
視界を遮るものはできるだけ省かれ、ピラーも細く大変見やすい。
軽自動車では当たり前の装備なのかもしれないが、運転席に肘置きが
あるのはうれしい。
エコメーターがある。
車内が広い。

不満な点

エアコンをつけて２名乗車＋荷物以上だと燃費はあまりよくありませんでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験