ホンダ ライフ 「Ｆエアロプレミアムターボ2WDを総支払額...」のユーザーレビュー

Ｆエアロプレミアムターボ2WDを総支払額...

2004.11.5

総評

Ｆエアロプレミアムターボ2WDを総支払額148万円で購入しました。色はグレースシルバーメタリックです。
初代プリウスを父と共有していたのですが、自分の好きな時に乗られる車がほしくなり、ワゴンRR-DI・ムーブカスタムターボと比較して、インターネットでの評判や試乗の印象が良かったライフにしました。
初代プリウスがもっさりした加速でしたので、同じ感覚でライフのアクセルを踏むとあっという間にスピードが出て、すぐにアクセルを緩めなければなりません。
高速道での本線合流・追い越しや峠越えの山道走行も小型乗用車と遜色ありません。さすがに高速道で100km/h以上を維持するのは厳しいですが、100km/h以下で走る限りは大きな問題はないです。
ターボ付き軽自動車は省燃費のメリットはないと聞いていたのですが、ライフはターボの余裕により燃費計の瞬間燃費棒グラフを伸ばすような運転を心がけると、思った以上に燃費を伸ばせます。先日1日300km走行した時には、帰着したときの液晶ディスプレイの平均燃費表示が20.0km/Lになりました。
セカンドカーなので軽自動車で我慢しようという気で買ったのですが、走行性能・車内空間・快適装備ともほとんど我慢しなくてよい充実した車でした。
1300-1000ccクラスの小型乗用車を検討されている方にも、比較検討をお薦めしたい軽自動車です。

満足している点

・ターボの余裕で高速道・峠越えもほとんど苦になりません。
・防音がよいのとターボで踏み込まなくても加速するので、エンジン音が思った以上に静かです。
・ディスチャージヘッドライトが明るいので、夜の山道走行も視界くっきり。路上の狸や猪（熊も？）を早く発見できます。
・身長180cmの私が背面を垂直気味にしても頭上が広々。前席を後ろに下げても後席の足下が窮屈になりません。
・液晶ディスプレイの燃費計が省エネ運転に大変役立ちます。
・４スピーカーのMP3対応MD/CDプレーヤーで、チェンジャーなしでも重低音の効いた迫力のある音楽が長時間楽しめます。
・軽自動車なので、税金・自動車保険料が安いのに加えて、高速料金も普通車より２割くらい安いです。
・降車時にじわーっと消える室内灯や明るいマップランプ、フロントガラスに広角に吹き付けられるウオッシャー液やミスト機構付間欠ワイパーなど、便利な機能がてんこ盛りです。

不満な点

・運転席のシートは細かく座面調整ができるのだから、チルトステアリング機構も付けてほしかった。
・後席シートの座面が短くクッションが硬めなので、後席での長時間乗車はちょっと厳しいかも。（自分は後席に乗らないので想像ですが）
・夜間走行時テールランプのブレーキ点灯が分かりづらいと後続車に言われました。オプションのハイマウントストップランプを付けないといけないようです。
・軽自動車なので４名までしか乗車できません。（まあ４名以上で乗ることはまずないですが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験