ホンダ ライフ 「もう2万キロも走っちゃいました通勤＆レジ...」のユーザーレビュー

もう2万キロも走っちゃいました通勤＆レジ...

2004.7.20

総評

もう2万キロも走っちゃいました通勤＆レジャーでは長距離もこなしたし冬の雪道も車内泊もしちゃいました。もしかして日本一走ってるNEWライフかも？今のところこれといった不具合は出てませんし、買ってよかった！やっぱいい車だと思います。走行性能も室内空間もちょっと前なら考えられない程小型車レベルに肉薄していると思います。
評判の燃費ですが、踏めば落ちるし、エアコンつければ落ちるし、1人乗りの長距離なら確かに20キロくらいは行きますが、2人だったり3,4人乗車時だったりすればどんどん落ちます。過度の期待はがっかりくるかもしれませんが、十分合格レベルには達していると思います。
それより、ひとつ気になることは車としての方向性というか、万人向けの設定なのにサスだけがハード設定なことです。万人向けに設計したのならも少しサスをしなやかにしてほしかった。
OILはHONDAのMILDで十分だと思います。逆にオイルを某社の部分鉱物油に変えたとき燃費やパワーの落ちを感じました。大体4000キロ毎で替えてます。

満足している点

・まず室内の静寂性が高いこと。ゆったりと同乗者との会話や音楽が楽しめます。
・4AT＋ターボの組み合わせで高速でも時速100キロ走行で3500回転程度と余裕の走りが軽で可能です。風切り音も少なく、ロングホイールベースと高い剛性のボディで高速走行に不安無し。これでも高速料金は２割引！
・コーナリングはどっしりとまわるタイプで、剛性の高さと硬めのサスのおかげで（タイヤ鳴るのは早いですが）ロールも少なく安定してます。
・O/Dスイッチ付きインパネシフト採用により少ないアクションでクイックなエンジンブレーキ操作が可能です。
・ヘッドライトのバルブが標準でも十分明るいです。
・後席のヘッドレストも前席と同じ物を使用、大きくてしっかり頭を支えてくれるし安っぽさがありません。
・マルチインフォメーションディスプレイが楽しい。特に燃費計は省燃費走行のコツがあらためてわかります。
・他の軽ワゴンに比べてCターボは安い。お買い得車だと思います。

不満な点

・ターボはラグも無く素直で使い易いんですが、その分出足は意外とおっとりです。正直スポーティーな面白みは少ないです。
・サスが硬い。突き上げがキツメで路面のでこぼこをかなり拾います。インチアップ予定でしたが乗り心地を落としたくないので13インチのアルミにしました。サスはも少ししなやかさが欲しいです。
・ハンドルの味付けがおっとりしてます。もっとクイックでもいいと思います。
・標準のスピーカーは高域がモコモコでイマイチです。速攻社外に取り替えました。
・エアコンの効きがやはり普通車と比べると弱いです。バッテリーの容量や、室内容積の大きさの制約があるんでしょうか。ただし軽の中では良い方と思います。
・走行5千キロあたりからリアサスから段差を越える時にギシって異音が発生しました。ディーラーで直してもらってそれ以降は異音は出ていません。
・バニラクレムは飽きの来ない良い色だと思っています。が、あまりにも街に多くなってきたんで差別化に苦労してます(^^;

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験