ホンダ ライフ 「スバル、ダイハツ、スズキ、ホンダといろい...」のユーザーレビュー

スバル、ダイハツ、スズキ、ホンダといろい...

2004.6.12

総評

スバル、ダイハツ、スズキ、ホンダといろいろ試乗しましたが総合的に一番良かったです。
燃費はＲ２の方が良かったですが、Ｒ２は前席に２人乗ると息苦しさを感じた為、前席の広さではライフの圧勝です。
足回りはＲ２の方が良いかな？４輪独立サスで粘りが有りました。
小回り（最小回転半径）はＲ２よりライフの方が優れています。
燃料タンクはスズキ車より２割程度大きいので余裕が有ります。
ブレーキはスズキ系は怖いです。他はドッコイドッコイかな？
室内の広さは、流石にタントにはかないませんが、後部座席が足元に落とし込めるので結構大荷物でも積めます。
内装等装備はムーブの方が良かったけど、静かさではライフがダントツでした。
なお、前記のドアパッキンですが、ホームセンターで５００円/ｍで売ってましたので、それを付けたらＤ，Ｆよりも静かになり（Ｄ，Ｆは前ドア上部のみの為）、他の軽とは比較にならないほど静かです。

満足している点

低燃費！！他の方のレポートも参考にして買ったのですが、それ以上でした。
ターボ車なのに、ディスプレイ表示で２０ｋm以上、実測１８．９㎞も延びてます。
まだ下駄代わりで、遠出していないのですが、おそらく７００km以上無給油でいけると思います。
室内の広さも軽の中では良いです。
ほぼ全域でターボが効く為、加速はノーマル普通車並みです。
軽の中では一番静かです。
維持費が安い！（前が３ナンバーだから当たり前か・・・）

不満な点

グレードによって選べないオプションが有る。
ターボ車なのにタイヤが貧相で、コーナーで鳴ってしまう。
また重心が高いのと車重が軽い為かフワフワします(軽の宿命？）
荷室の底板が弱い。
灰皿がない。
前の車がガラスアンテナだったので、ライフにアンテナが有るのを忘れていて、車庫入れで曲げてしまいました。
オーディオは、はっきり言ってよくないです。私はレスにして後付けしました。
また、スピーカーもネットワーク付の３ウエイにしたら、良くなりました。（まあ、純正品はこんなものでしょうけど）
ただし、取り付けは他車より難しいです。
Ｄ，Ｆグレードに要らない物が多かったのでＣにしたのですが、Ｃは前ドアのパッキンが２重でない為、他に比べて外音が漏れやすいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験