ホンダ ライフ 「もう 8年ですか !?」のユーザーレビュー

デイトナスパイダー デイトナスパイダーさん

ホンダ ライフ

グレード:ディーバ(AT_0.66) 2012年式

乗車形式:家族所有

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

もう 8年ですか !?

2020.8.22

総評
不満でここがダメだというポイントが無い
良くできている思う。
満足している点
視界が広く運転しやすい。
後部座席のスペースも充分だと思います。
内装インパネ周りの質感も他車の
プラスティック感に比べれば
はるかに上回る質感だと思います。
プロジェクターヘッドライトが出てきた頃の
モデルなので8年経っても見劣りしない。
不満な点
満足している点でも書いたが
現行モデルに比べれば 後部座席のスペース
が狭いが 軽自動車にそこまで求めない
範ちゅうだと思います。
小回りについても 現行モデルに比べればやや
おおきいいか?しかし舵角が少ない分 
今の車に比べフロントタイヤの消耗が激しく無く
交換頻度少ない。
デザイン

-

走行性能

-

基本的にFF軽自動車なので操作性については
アンダーステアで作ってあるので
タイヤはなるべくハイグリップのタイプに交換し
後輪にワイトレスペーサーを入れ
フロントが沈み込みリヤが踏ん張りが効くように
セッティングしてる。
パワー感については世代的にターボが嫌いなので
NA で娘仕様なので純正エアークリーナー、
マフラーで充分と思う。
乗り心地

-

悪路走行等はシュチュエーションに無いので何も
言わないが通常舗装路での乗り心地は
サスペンションはソフトでストロークもあり
ダンパーも8年6万キロ だがヘタレ感はそれ程
無いしボディやラバー部品の劣化に伴う振動や
静粛性の劣化も気にならない程度である。
積載性

-

テールゲートタイプなので積載性については
問題ないと思いますが
リヤボードを置いて25㎝スピーカーとか
置いているので何も入りません。
燃費

-

娘の勤務形態で市街地を抜けての郊外への約20㎞の
通勤でコンスタントに15㎞/ℓくらいです。
価格

-

故障経験
大きな不具合はない。
キーレスエントリーの
電池消耗が早いと思う。8年で2回
そろそろ交換か?

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