ホンダ ライフ 「乗り換えて正解でした ライフパステル納車して１ヶ月たちました。 以前、バモスターボから更なる広さや快適性を求めステップワゴン（RF3）に乗り換えたので」のユーザーレビュー

乗り換えて正解でした ライフパステル納車して１ヶ月たちました。 以前、バモスターボから更なる広さや快適性を求めステップワゴン（RF3）に乗り換えたので

2009.2.1

総評

乗り換えて正解でした
ライフパステル納車して１ヶ月たちました。
以前、バモスターボから更なる広さや快適性を求めステップワゴン（RF3）に乗り換えたのですが、大きくて取り回しや燃費が悪く、保険代も含め維持費もかかり、かえって不満が増えてしまい、新型が出たのを機にライフに乗り換えました。
デザインはいろいろ言われていますが、自分はワゴンRやムーブコンテよりもかっこいいと思います。
あまり評判が良くないのは、イメージカラーがピンクゴールドのせいもあると思います。
自分は新色のダークエメラルドパールにしましたが、落ち着いたいい色で、女性用の軽自動車には見えません。
オプションのスポイラーを装着し、グリルもメッキなので軽のスパーダといった感じになりました。

満足している点

１　燃費が良い。
燃費計の表示は給油後１６キロ台で、買い物町乗りで１４キロ台に落ち着いています。
満タンで３００キロ以上は確実に走るので（現在３３０キロで目盛りが２つ）、航続距離もステップワゴンと変わりません。
２　乗り心地がよく、必要十分な動力性能。
高速道路の走行が不安でしたが、１００キロ以上の速度域でも静かで予想外に走り、ノンターボでも十分です。
昔の軽自動車と違って、高速や坂道でもアクセルペダルを床まで踏み込むことなく走れます。
３　インパネのデザイン、使いやすさ。
ブラックとベージュのツートンに、インパネシフトは前車ステップワゴンと変わらない質感で、好印象です。
自分には、シルバー塗装のプラスチックのほうが、安っぽく感じられます。

不満な点

１　リヤシートが固定式のため、荷室が狭い。
わかっていたことですが、いざ乗ってみると予想以上に荷物が積めません。
２　ＣＶＴの設定がない。
性能的な差はわかりませんが、新型なのに新機構のCVTでなく４ATなのが気分的に不満です。
３　タコメーターがない。
４　周りの評価がいまいち。
他社モデルと比較しても、同じ大きさ、排気量でどれも大きな差はないはずですが、なぜでしょう？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験