ホンダ ライフ 「見た目は女性向きですが乗ってみれば･･･ 自分車というわけではなく、半年に1回の割合でいきつけのディーラーで必ず台車としてライフが出てきます（乗るたび」のユーザーレビュー

見た目は女性向きですが乗ってみれば･･･ 自分車というわけではなく、半年に1回の割合でいきつけのディーラーで必ず台車としてライフが出てきます（乗るたび

2007.4.8

総評

見た目は女性向きですが乗ってみれば･･･
自分車というわけではなく、半年に1回の割合でいきつけのディーラーで必ず台車としてライフが出てきます（乗るたびに違う色、違うグレードですが･･･）
まずエクステリアについてですが、2003年のモデルチェンジ以来、男性が乗っている姿をほとんど見ませんね。まあ見た目が個性的というか女性向きというか、とにかく男としての意見は「見た目がかわいらしい車」なのであまり欲しい、乗りたいとは思いません（乗ってしまえばそうでもないが）
インテリアは内装こそ普通ですが、メーターは他にはないようなものですね（今のモデルも同じメーターです）何かあったら警告してくれたり、「今日は月初めですよ～」みたいな事を表示したりとなかなか面白いメーターなのでもし買うときはチェックしてください。他には、今の軽は当たり前ですが、前後座席ともに結構広いです。ホンダの軽は他のメーカーに比べていくらかラゲッジスペース(トランクのこと)の広さを重視してるような気がします(つまり他メーカーより広い)
動力のほうは、今自分が乗っているゼストに比べてゆれが少なく、安定しています（普通車とは当然比べてはいけない）そのせいかライフのほうが疲れにくいです。これはゼストが発売されて1年に対して、ライフはもうかれこれ10年たっているおかげかなと思ってみたりします。個人的に･･･
長い期間乗り続けたわけではないので、参考としてみてください。

満足している点

①踏めばしっかり加速してくれる
・思いっきり踏めば80kmなんて簡単に出ます（エンジンの回転数はレッドゾーンに軽く達してしまいますが）80kmからは軽なので･･･
②50、60、70kmで安定したときのエンジンの静かさ
・4速の3500rpmぐらいまでのエンジンの静かさはターボ車の車に引けをとらない。
③室内空間が広い
・特にラゲッジルーム（トランク）は広い
④他のホンダ車にもいえますが、乗る人のことを考えたグレード、オプションが充実してる
・特にホンダは他社にはないものを持っていることが多い（独創的ということ。オプションではないがたとえば冬、軽はバッテリーがあがりやすいのでよくエンジンを空吹かししますよね（普通車も同じだけ）しかしライフとゼストは（他のホンダ車はわかりません）アクセルを踏まなくても自動で空吹かしをしてくれます。Dでもだいたい1700rpmぐらいかな？エンジンが温まると、いつも通りの状態になりますよ）

不満な点

①ちょっと使いにくい個性的なデザイン
・ドアハンドルが丸いですよね。使ってみるとなんともいえない使いにくさ、特に荷物が多いときは開けにくい（今のモデルは形が少し変わったので問題ないはず）
・ドアミラーは丸みを持ったデザインなので、使ってみると思ったより見にくい（自分のゼストのほうがミラーが大きいからそう思ってしまう？）
・ドアミラーの操作パネルが、サイコロみたいな形をしていて最初は使いづらい。他の車では100％ないデザイン、ディーラーの人に操作を教えてもらいましょう（今は中古しかないので、ホンダのディーラーにわざわざ行くのも大変か･･･）ちなみにサイコロ（仮称）を回した方向のドアミラーが操作可能、つまり普通の車の右、左、真ん中のことですね。次にサイコロを回した状態でサイコロを上下左右に動かすとミラーの操作ができます。後は実際に試してください。
　自分の車ではないのでこれ以上はわかりませんが、性能的に短所の少ない車です（自分の見る目がないのかもしれませんが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験