ホンダ ライフ 「中古で購入される方へのアドバイス 中古の軽自動車の購入を検討される方は、 1.車種を限らず、手ごろな車なら何でもよいということで探す方 2.車種を決め」のユーザーレビュー

中古で購入される方へのアドバイス 中古の軽自動車の購入を検討される方は、 1.車種を限らず、手ごろな車なら何でもよいということで探す方 2.車種を決め

2007.10.7

総評

中古で購入される方へのアドバイス
中古の軽自動車の購入を検討される方は、
1.車種を限らず、手ごろな車なら何でもよいということで探す方
2.車種を決めて探す方
という二通りに大別されるように思いますが、（私の場合は前者です）　このレビューでは前者のタイプの方にとってJB3型ライフダンクはどうであるかという点について記していきたいと思います。
　まず車を選ぶ上での私からのアドバイスは以下のとおりです。
・走行距離よりも程度を優先して選ぶ。
　今回購入した車は走行距離83,000kmとやや多めでしたが、前オーナーの管理がしっかりしていて、非常に程度のいい車でした。
　軽自動車はチョイ乗りメインで乗りっぱなしにされていることも多く、前オーナーのメンテナンスが行き届いていないものもあると思いますので、走行距離にとらわれず程度優先で選んだほうが良いでしょう。
・燃費を気にしてNAにこだわり過ぎず、ターボ付きも検討してみる
　今回ダンクを購入するまでは、ターボつきの軽は燃費が悪いため絶対に避けようと思っていました。実際に乗ってみると、確かに燃費はあまり良くありませんが、NAに比べて圧倒的に動力性能がよく、高速道路等を走行する際に精神的な余裕があり、安全運転にもつながると思います。
・販売店と良い人間関係を作る
　安い中古車を求めていろんな店を点々とすると、素性のわからない程度の悪い車をつかんでしまう可能性も高いのではないでしょうか。
　私は昔から懇意にしている販売店（町の修理工場）に、「下取り等で適当な車が入ったら連絡して下さい」と言っておき、買い替えの方の下取り車を購入しました。
　「いついつまでに車が欲しい」とか希望の車種がある方には向かないと思いますが、そうでなければ、素性のはっきりした程度のいい車を安く手に入れることができると思います。

満足している点

長所、短所については、他の車種やターボなしのライフと比べたダンクの特徴について書きたいと思います。
・エンジンパワーに余裕がある
　総評にも書きましたが、ターボ付きのエンジンなのでパワーに余裕があります。私の母親がターボなしの現行ワゴンＲに乗っていて、私もたまに乗るのですが、高速道路では追越車線に出るのがためらわれるほど遅いです。
　さすがにダンクターボは高速道路でも余裕があります。
・スタイルがかっこいい
　角張ってちょっといかついスタイルのJB型ライフですが、その中でもダンクは特に釣り目のライトとエアロでかっこよく決まっています。
　我が家のライフは中古で購入したときから15インチの社外アルミとダウンサスを組んであり、結構かっこいいです。
・経年劣化が少ない
　前オーナーの使用状況にもよると思いますが、ワゴンRよりもライフの方が、内外装のプラスチック部品などの経年劣化が少ないように思います。
　ダンクは平成13年式、母親のワゴンRは平成16年式ですが、ワゴンRには既に内外装のプラスチック部品やヘッドライトが劣化してきているのに対し、ダンクはまだまだきれいです。
　やはりスズキよりホンダの方が品質が優れているのでしょうか…？

不満な点

・燃費が良くない
　総評や長所で書いたことと完全に矛盾してしまいますが、やはり燃費は悪いです。かなり丁寧に乗っても12km/L、買い物などチョイ乗りオンリーだと9km/Lを割ってしまいます。
　保険、税金などトータルでの維持費の安さや動力性能の良さと、どう折り合いをつけるかというところだと思います。
・オートマチックが３速
　最近の軽自動車は廉価版を除いて4速オートマチックかCVTの車が大半ですが、ダンクは3速オートマチックしか設定されていません。
　街乗りだと動力性能に不足はなく、シフトショックもさほど大きくないのですが、高速はかなり苦しげで、エンジン回転数は100km/h時に5000回転、120km/hだと6000回転にも達します。
　省燃費を考えて、高速道路では90km/hぐらいで大型トラックに混じって走行しています。
・コラムシフト
　操作感がガチャガチャしており、スムーズが操作はしにくいです。
　さらにコラムシフトにもかかわらずサイドブレーキはフロアタイプで、なにか中途半端な気がします。サイドブレーキが足踏み式であれば、シートがベンチシートになって良かったと思うのですが…
・リヤドアの開口角度が
　最新のワゴンR、ムーブなどはリヤドアの開口角が90度近くありますが、JB1～4ライフはそれに比べると開口角度がかなり小さいです。
・中古価格が高い
　このライフの次世代のJB5～6型がかわいらしいスタイルになってしまったせいか、いかついスタイルのJB1～4型は中古車市場で未だに人気があり（特にダンク）、価格が割高です。私は総評で述べたとおり、懇意にしている自動車屋さんの下取り車を買ったので、相場よりはかなり安く買えたのですが、市場価格であればライフは買いませんでした。
　率直に言って現在のライフの相場は、車の実力に見合っていない価格になっていると思います。
　上記の欠点については、基本的に一世代前の軽なのですからどこかで割り切らなければならない部分であると思います。
　また、私が使用して気になったという点ですが、特に気にしないという方もいらっしゃると思います。車選びの際のご参考になさってください。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験