ホンダ ライフ 「JB1ライフ　イメージチェンジ オーナーとなる奥方の『車高をチョット落としてアルミとエアロが欲しい･･･』 義理母が車両入替（ライフ⇒ＺＥＳＴ）のた」のユーザーレビュー

JB1ライフ　イメージチェンジ オーナーとなる奥方の『車高をチョット落としてアルミとエアロが欲しい･･･』 義理母が車両入替（ライフ⇒ＺＥＳＴ）のた

2006.10.31

総評

JB1ライフ　イメージチェンジ
オーナーとなる奥方の『車高をチョット落としてアルミとエアロが欲しい･･･』
義理母が車両入替（ライフ⇒ＺＥＳＴ）のため、譲ってもらいました。 チョットした買い物などに借りていた頃は　気にならなかったのですが、自分で所有するとやはり色々と有るもので、ワゴンＲリミテッド(4AT)の新車を検討中であったが、突然のド・ノーマルFFライフ号（シルバー）購入？　下取りに出すのがもったいないので譲ってもらいました？
　このライフ号のメインオーナーとなる奥方は、『車高をチョット落としてアルミとエアロが欲しい･･･』っとの注文。　
････それならば･･･もともと車イジリの好きな我輩はヤフオクでパーツを調達。
･････現在、純正のフロントスポ・リアスポ・リアウィングと社外JB3ダンク用サイドステップのフルエアロ、アルミを旧ワゴンＲ RRの14インチ、車高はダウンサスで３～４cm下げて　･････奥様の御注文通りに･････
　しかし、車高短に即クレーム 『乗心地が悪すぎる!!　最悪!!』 だって!? 注文多いなー
我輩　４ＷＤの様な車高高をチョット下げて丁度良いと思っていたので、この車高を確保するため、リアショックを別車両の流用＆加工(2cmショート化)して乗心地を確保。
フロントも現在流用加工の計画中。
　この型のライフ・ダンク・ザッツは足回り・その他パーツも共通が多いので流用可能で豊富。
車高は、ノーマルのアブソーバーの場合2～3cmダウンまでが乗心地を確保する限界、3.5cm以上下げたければ社外のショート加工してあるショックに交換するのがベスト。
(我輩はお金がもったいなかったので別車両の物を加工しました････たぶん車検もOK？)。
･････中古パーツも色々出ているので簡単に修理が出来てとても便利。
（ドア・バンパー・リアゲートなど色が合えばとても安く交換できる）
★マメ知識；ライフJBの前期モデルのシルバーは２色あるので注意!!
ＪＡライフからチョットずつ改良を重ねてJB3ダンクの発表でカッコイイ････これなら欲しい（我輩だけではないはず）っと思ったのですが、３ＡＴか？･･･そのうち改良されて4ATが追加されるだろう･････２年でおしまい。　もったいない。　新型も安全面では良いが、ダンクは別路線で改良程度で残して欲しかった。

満足している点

◎ライフ・ダンク・ザッツのパーツ流用が可能(知っているとお得なマメ知識)。
◎室内が広いので子供たちのオモチャ部屋になっている。
　（後ろのシートをたたんでフラット状態で子供部屋？）。
○維持費がとても安い（燃費を考えるとフィット・ビッツ・マーチなどの方が断然良い）。
○ボンネットを開けるとスペースが沢山有るのでメンテナンスが容易。
◎３ＡＴ（短所でもある）のため、エンジン始動後すぐにスタート＆全開走行が出来る ＆ 壊れにくい ＆ エンジンブレーキ凄い効く。
　（マメなエンジンオイル交換が必要。）
◎狭い駐車場は、軽専用のスペースがあるのでとても便利。
◎マフラーの音が心地良い。
　（ノーマルなのだが、スポーツマフラー並の音が出るので交換不要）

不満な点

▲３ＡＴ(３速)のため、通勤でも80km/hrで走れる区間が辛い。
　（高速で120km/hr前後の全開でクルージングしている方に感心している
　･････たぶん手がしびれているだろうなー･･･
･････我輩同様　現行モデルの４ＡＴが欲しいだろうなー･････）
▲４ＷＤの様な車高があまり下げられない。
　（原因は、アブソーバーが長めなので３～４cmダウンが限界。大人４人で段差があればすぐにフルボトム状態で胃に悪い）
★ジャッキが助手席の下に有るので、知らない人、使った事の無い人が多いはず。
　・現行モデルのようにシートを下げる機能が欲しかった。
★車重が重いので、飛ばさなければ問題ないのだろうが・・・
　・チョット前の旧車シティ、ｽﾀｰﾚｰｯﾄ、マーチよりも車重が重い。
・燃費は良くない。
　・コーナーで脹らむ(曲がりにくい)。
　・止まらない(スピードの出し過ぎ注意)。
　・登坂が辛い（途中で止まりそう？）。
※最後に･･･最近の軽自動車は各メーカーが頑張って色々な装備（ＴＶ、ナビ、自動車庫入れ、キーレス、フルエアバック･･･）をしているが、部品交換などでバラしてみると････やはり軽は『軽』なので、軽 本来の使い方が安全のようだ･･･
････最近、高速でワゴンＲRRやムーブカスタムで150km/hr以上で走っている女の子をよく見かけるが、ビートやアルトワークスの軽耐久レースに参加しているように見えてしまう･･･？？
・・・覆面パトカーにご注意！？・・・
その前に　コケたら痛いから　スピードの出しすぎ注意！？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験