ホンダ レジェンド 「カッコは良かったデス。 後期型のユーロに数年前まで乗っていました。 今でもたまーに街で見かけるといいなーと思います。 セルシオに比べても若々しさがある」のユーザーレビュー

カッコは良かったデス。 後期型のユーロに数年前まで乗っていました。 今でもたまーに街で見かけるといいなーと思います。 セルシオに比べても若々しさがある

2008.4.3

総評

カッコは良かったデス。
後期型のユーロに数年前まで乗っていました。
今でもたまーに街で見かけるといいなーと思います。
セルシオに比べても若々しさがあるような気がします。

満足している点

ドアを閉めた時の感触がセルシオ以上に重厚な感じがしました。
個人的な意見ですが、スタイルがスマートで国産車というより外車の雰囲気を持っていたことです。
ホーンも外車みたいな音でしたし。
燃費は平均で７K/L、高速燃費は１０K/Lを超えていました。但し、エアーではなく、チッソを入れていたので燃費が良かったのかもしれません。
故障らしい故障は一度もありませんでした。

不満な点

セルシオとほぼ同サイズ、ホイールベースはセルシオよりも長いのに明らかに室内が狭く感じました。セルシオの方が１クラス上の居住性でした。特に後席の足元がシビックフェリオの方が広かったです。パッケージングは大したことは無かったです。
ユーロの乗り心地はがっかりしました。低速での突き上げが大きく、サスが硬いだけでしなやかさがありませんでした。但し、上にも書いたとおり、チッソを入れたら少しは乗り心地は改善しました。
足回りが硬いくせに、ステアリングは軽く、ステアリング剛性、シャーシ剛性が低い為にお金をかけた足回りの割にはドイツ車のレベルには遠く及ばないと感じました。
　また、高速での直進安定性が足りなく、常に修正しなくてはならなく、長距離運転は疲労がとても溜まりました。当時の自動車雑誌の評論にもこのことが指摘されており、友人のユーロも直進安定性が足りないと言っていたので間違いは無いと思われます。
　純正のレザーシートはぎしぎし音はするし、純正のDVDナビは今となっては余り使い物にはならないと思われます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験