ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

「異端」が叩きつけた挑戦状

2017.6.12

総評

SH-AWDは更に進化を遂げ、新型NSXや現行レジェンドにも搭載されています。 あの独特のコーナリングは本当に楽しめました。 内装も相当お金をかけて開発したことが分かりましたし、日本車初の280PSを...

満足している点

SHーAWDはアクセルを踏めば踏むほど曲がって行くという、とてもおもしろい車でした。 また、どの車輪にどの程度トルク配分しているのかをリアルタイムでメーター内表示出来、視覚的にも楽しめました。 インテ...

不満な点

車本体への不満は殆どありません。 強いて言うなら、ナビ画面の画質があまり良くなかったこと、他のホンダのセダンとエクステリアが似ていること、ホイールのPCDが120だったためホイール選びがかなり限られたこ...

乗り心地

ノーマル時でも不満はありませんでした。 ロール量は抑えられてましたし、ピッチング等も少なかったと記憶しています。 TEINの車高調に替えたため、ノーマル時の記憶が曖昧なのですが・・・ TEINに...

手が届いた最後のレジェンド

2017.2.21

総評

この当時はレジェンドも３００万円台・・・買換えを考えた時には５００万円台に一気に価格Upした為に手が出ず、レジェンドから離脱ｗ でも、あの価格でこの内容はメッチャお得な一台でした。 昨今の車は　どれも...

満足している点

ヒーター付本革電動シートで２人分のシートポジション記憶に高精度ガスレートセンサーナビ、ダブルウィッシュボーンサス・・・至れり尽くせりの車でした。

不満な点

全く無し

乗り心地

-

運転を楽しめる、スポーツセダン　レジェンド

2017.2.18

総評

満足してます

満足している点

機敏な運転走行が楽しめる処 大きなエンジンの割りに燃費が良い

不満な点

価格が高い今の新型は600万以上になる

乗り心地

ユーロタイプですので足回り固め、クラウンみたいに、フワフワ感はありません。スポーツ走行を楽しめます

満足

2017.2.7

総評

Good Drivers Car!!

満足している点

オンザレール感覚を味わえる。 パワーには余裕があるので逆に飛ばさなくなった。

不満な点

今のところ無し。

乗り心地

-

良い車

2017.1.26

総評

最高ですね(自分の場合意味不明の故障が治ったらですが(笑)) ずっと欲しくてやっと変えました。 今までのレジェンドが好きなら気に入るだろうと感じます

満足している点

意味不明な所以外全て。 目立つ機能以外にも些細な点を色々やってて満たされます

不満な点

ちょっとハンドルが大き過ぎるかも レジェンドはこんなもんだけど4wdになってからのレジェンドには少し、、

乗り心地

車高調が入っていたのでノーマルが良く分かりませんが 現状テインの車高調が入っている状態でもグッドです。

HONDA LEGEND

2016.8.21

総評

最高のスポーツセダンとファミリーカーの性能をもつ

満足している点

エンジントルクと走行性能

不満な点

とくになし

乗り心地

FFなので雪にも強かった。　四駆の必要性は感じなかった。

私のKB1型レジェンドのレビュー

2015.12.23

総評

雪道の走破性（雪国ゆえ） スポーティーさ ラグジュアリー感 運転の楽しさ 家族が快適に移動できるか 嫁さんが、運転できるか（AT免許） を絞って行くと必然的にこの車になりました。 うまく...

満足している点

大好きなメーカーであるホンダが丹精込めて作ったんだな。と実感できる点でしょうか。 高級大型セダンを所有すること自体初めてなので全てが満足です。

不満な点

ホイールのPCDが希少なサイズなこと。カスタムする気はあまりないので良いのですが…

乗り心地

乗り心地は他社高級セダンの様な乗り味を求めると後悔するかもしれません。トヨタ車、セルシオの様なフワフワした足ではなく硬い足です。 だからといって、不快な感じではなく4本の軸でしっかり路面を受け止めている...

ホンダの最高峰！

2015.11.29

総評

3.5LハイブリッドのSH-AWDと走りの装備を聞くだけでもまさにホンダの最高峰！ 先代よりもシャープかつスタイリッシュになったエクステリアと高級車に恥じないインテリアの質感にレジェンドの進化の凄さ...

満足している点

モノグレードしか無いがフル装備！ 走りの装備も3.5L•ハイブリッド•SH-AWDと、もはや技術のフル装備！ インテリアも先代よりも上質な造りと質感！　

不満な点

一気に上がった価格！ SH-AWDハイブリッドだから仕方ないと思うが、680万となると買える人は限られる！ ましてその価格帯ならレクサスGSからメルセデス•BMW•アウディなど高級車に強いブラ...

乗り心地

高級車にあまり乗ったことが無いから比べられないけど、上質な感じ！ 高速走行してみてどうなのかな？ 信号待ちなどはさすがハイブリッド！静かです

一般人には縁遠いしピンとこない💦

2015.5.9

総評

700万弱もする高級車は一般人の自分にはよく分からん（笑）装備だなんだと予習しとかないと何から試したもんか…。あと、街中ぶらりの試乗でもわかる事は知れているし。価格的にもアコードハイブリッドで充分…と言う...

満足している点

満足というよりびっくりした点。チェンジレバーが無い！全部スイッチでセレクト。慣れないと違和感すげぇ。 やっぱり静かだね〜。それに走行中は力強く、直ぐに加速する。

不満な点

アコードハイブリッドに比べてゼロ発進時の蹴り出しが弱い？アコードの時はディーラー出口でびっくりしたが…

乗り心地

-

コスパは非常に良い！。

2015.4.25

総評

決して求め易い価格ではありませんが買って後悔は無いでしょう。 車の現完成度は全く問題ありませんがメーカーのメンテナンスサポート・対応（今まで最悪）には期待していませんが、何も隠さずにディラーへの情報供給...

満足している点

ハイブリット車ですが、ただ燃費に振った車では無く、エンジンパワーに＋モーター出力の走りには感心します。 排気量も３．５Ｌあるのでトルクが普段乗り（高速含め）で落ちる事も無いでしょう。 幅寄せ・方向転換...

不満な点

少々プラスチッキーな部分、アクセルペダルがオルガン式、ナビの反応が悪い、トヨタ系の様なナビサポートが無い。

乗り心地

シートの硬さや足回りのセッティングはかなり良い、全くフワフワしなくて｢シャッキ｣とした言い方がもっとも合います。 静寂性も全く不満はありません。 エンストからの再始動、いつ３気筒が休止しているのか分か...

値段も安くコストパフォーマンスは良いです。さすが日本車今の所故障も無いです。

2014.11.15

総評

値段も安くコストパフォーマンスは良いです。さすが日本車今の所故障も無いです。

満足している点

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不満な点

もう少し出だしが早くて足回りが硬いと良かった

乗り心地

年数と、走行距離によるものかもしれませんが、ちょっとやわらかめです

KA8クーペ、KA9前期、KA9後期最終型（LA9）と４台目のレジェンドとなります。KB1に乗り換えて久しぶりに車を乗り換えた新鮮さを感じました。同

2014.9.5

総評

KA8クーペ、KA9前期、KA9後期最終型（LA9）と４台目のレジェンドとなります。KB1に乗り換えて久しぶりに車を乗り換えた新鮮さを感じました。同じ車とは思えない違いを至る所で味わえます。希少なM1だと...

満足している点

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不満な点

300馬力のパワー感を感じられません。良く曲がる素晴らしい足回りが備わっているのに。ノーマルコンピューターが燃費重視のセッティング過ぎるのか、ATセッティングのせいなのか。ミッションMモードにしてパドル操...

乗り心地

セダン特有のふわふわした感は全くなく、心地良い硬さとロール量も少なくノーマルのままでもいいかなと思うぐらいの乗り心地だと思います。

１０年ほど前の中古ということもあり、それなりに傷んでいるところはあるが、燃費の悪さ以外気に入っています。

2014.8.13

総評

１０年ほど前の中古ということもあり、それなりに傷んでいるところはあるが、燃費の悪さ以外気に入っています。

満足している点

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不満な点

燃費の悪さのみ！

乗り心地

他の同クラス車種に乗ったこと無いのでわかりませんが、満足しています。

レクサスやらシーマあたりと比べて劣っているとか言う人は多いがそもそもレジェンドは国産の高級車競合を意識はしていないので比較することはナンセンスではない

2014.8.8

総評

レクサスやらシーマあたりと比べて劣っているとか言う人は多いがそもそもレジェンドは国産の高級車競合を意識はしていないので比較することはナンセンスではないだろうか。 【無冠の帝王】という言葉がとてもよく...

満足している点

親が新車購入した車を譲り受け現在３年ほど乗っています。 売れてないだけだろうがほとんど人と被らない点。シーマやらセルシオのようにヤンキーやアホ丸出しの若者がVIP仕様で乗っていない。 30過ぎ...

不満な点

インテリアのボタンはチープすぎる。エアコンのボタン等よくさわる部分がゴム？みたいな感じなので爪傷がやたらつく。 あと、ドアとダッシュボードの間の意味不明な隙間はなんや？ 乗りだし600万オーバーの...

乗り心地

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乗っていて　楽ですね。長距離でも疲れません。３．５Ｌと考えれば満足のいく燃費ですが　やはり維持費はかかりますね。

2014.6.7

総評

乗っていて　楽ですね。長距離でも疲れません。３．５Ｌと考えれば満足のいく燃費ですが　やはり維持費はかかりますね。

満足している点

-

不満な点

車体が大きいので、車両感覚がうまくつかめない場合があります。

乗り心地

自分の感覚としては　やわらか過ぎずまんぞくしています。が　家族にはちと　硬めです・・

トータルではよいバランスだと思う。 今の世の中ではこのくらいが落としどころだと思う。 スポーティーさがもう少しあればと思うがホンダファン以外も視

2013.12.25

総評

トータルではよいバランスだと思う。 今の世の中ではこのくらいが落としどころだと思う。 スポーティーさがもう少しあればと思うがホンダファン以外も視野に入れた場合この辺が限界。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

もう少しキビキビ感がほしいです。車重があるので仕方ないのですがスポーティーグレードがあってもいいと思います。

パワーもあって、4駆で、装備満載で良い車だと思います。中古市場でそろそろ買い時かも。

2013.11.13

総評

パワーもあって、4駆で、装備満載で良い車だと思います。中古市場でそろそろ買い時かも。

満足している点

雨、雪での走行性能は大変満足。多少下手でも安心して運転できる。装備はシートエアコン（冷房）やサンシェードなど充実で満足。スポーツセダンとしてバリバリ走るセダン派にお勧め。マイナーチェンジ前から数えて2台1...

不満な点

でかい。フロントナンバーのベースを含めると機械式駐車場ぎりぎり。マイナーチェンジでシフトレバーのマニュアルシフトが無くなったのが残念。

乗り心地

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コメントを見ると不満な点ばかりが目立ちますが、とても魅力のある良い車です。 もう約１０年前になりますが、そのとき試乗してから何時か買いたいと思って

2013.10.21

総評

コメントを見ると不満な点ばかりが目立ちますが、とても魅力のある良い車です。 もう約１０年前になりますが、そのとき試乗してから何時か買いたいと思ってディーラーでよく話をしてました。 今回たまたまお店にＣ...

満足している点

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不満な点

インテリアに関してはリアシートが狭い、内装のプラ素材がすごくチープ。 エクステリアに関してはボディーとホイルの隙間が大きい。 そのほか旧車なので文句はいませんけど、ＡＶ出力が標準で無い（ＡＵＸしかない...

乗り心地

過去の新車発表会でも試乗させていただきましたが、路面の状況がハンドルにしっかり伝わってくるので、インフォメーション不足を感じることなく安心感があります。 この点において他メーカーの乗り心地に慣れている人...

前からきになっていた車で友人がアコードハイブリットに乗り換えのために手放すことになったので 購入しました。あまり世間で見かけない為とても満足してい

2013.9.15

総評

前からきになっていた車で友人がアコードハイブリットに乗り換えのために手放すことになったので 購入しました。あまり世間で見かけない為とても満足しています。

満足している点

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不満な点

ちょっとそこのスーパーまで的な乗り方には向いてない気がします

乗り心地

モビリオからの乗り換えなので大変満足でもともとホンダ車の乗り味が好きです。

この車が欲しくて1年近く探しましたよ。 KB1,KB2で1万台ということを聞きましたが、本当に少ないクルマで、BMWやベンツより少ないですね。

2013.8.23

総評

この車が欲しくて1年近く探しましたよ。 KB1,KB2で1万台ということを聞きましたが、本当に少ないクルマで、BMWやベンツより少ないですね。 ナイトビジョンが付いているKB1はさらにその一割以下でし...

満足している点

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不満な点

特に無いですね。

乗り心地

純正のスポーツサスに交換して、しまった感じの乗り心地に満足しています。