ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

都会的ムードの漂う、若々しさ溢れる一台。...

2001.12.1

総評

都会的ムードの漂う、若々しさ溢れる一台。 　クラウンやセドリックは、見るからに豪奢で、それ自体がステータスであるが、 どこか垢抜けていないところがある。田舎の地主が肩で風を切って乗り回して いる...

満足している点

インテリア、特にインパネに若々しさを感じる。日本的な高級感の 演出というものは見出しにくく、見方によっては殆どがさつでさえあるが、 これがある類の人間にとってはたまらなく鮮烈で、魅力的に映る。　 　...

不満な点

このクラスとしては、エンジンがやや非力である。確かに、先代に比べ、 トルクのピークがより低回転域に設定され、扱いやすくはなっている。だが、 ３,５リッターのエンジン出力が２１５馬力でしかないということ...

乗り心地

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今まで乗った車の中では一番気に入ってます...

2001.11.26

総評

今まで乗った車の中では一番気に入ってます。　次もレジェンドにしたいと思っていますが、ホンダはどうもレジェンドを積極的に売ろうとはしていないようです。どこにも展示車はないし、セールスもカタログに書いてある以...

満足している点

音が静かでハンドルの切れもひじょうにシャープ。サスペンションも適度な硬さで長時間のドライブでも疲れない。FFビッグサルーンらしくキャビンの広さは他の追随を許さない。

不満な点

車高が低いので、駐車場の車止めなどによくバンパー下部やマッドガードを擦る。

乗り心地

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このクラスでFFであるレジェンドは、その...

2001.6.16

総評

このクラスでFFであるレジェンドは、その事実だけで避けられてしまう運命を持っている。しかし実際に乗ってみると、机上の空論的なFFのデメリットは感じさせない。急加速をしてもトラクション不足を感じさせないし、...

満足している点

今までどうしようもなく存在感の無かったレジェンド。しかし、高級感のなかったフロント＆リアはMCによって大幅変更され、４９９５ﾐﾘという車体の大きさも手伝って、いわゆる日本的高級車の風貌に傾倒されている。エ...

不満な点

ユーロのサスペンションは、予想以上に硬く、正直ノーマルのレジェンドを選べばよかったと後悔している。わざわざ装備を削り、その分足回りにお金をかけたというユーロは、良く言えばスポーティなのだろうが、とにかく予...

乗り心地

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