ホンダジャズ50についてですが

Question

バッテリーなしでキックエンジン始動した場合電装類の電圧が安定せず電装類が壊れる、又は切れるなど聞きますがバルブなどは繋げず、ほかのレギュレータ、イグニッションコイル、ウインカーリレー、CDIなどといった電装類も安定せず過電圧がかかり壊れますでしょうか。

Answer 1

バッテリーは、化学反応で過電圧を防止する機能が有ります。
それが無いと、30〜40Vまで電装系のピーク電圧が上がります。その時、耐圧の低い電装品から壊れるでしょ？
因みに、バイクの耐圧は電解コンデンサの耐圧で決まります。
電解コンデンサは6v 車なら16v以上、12v車なら25v耐圧品以上が使われます。
コストカットの真っ先にする事は、高価な高耐圧の電解コンデンサを低電圧の物に設計段階で交換する事。
まあ、手抜きなんですが、高耐圧だとサイズが倍になり大きく重くなる。その為、安全マージン削る事が大い。

電球が真っ先に切れますが、コレは12v の電球に16v加わる辺りから切れ始める。理由として、電圧が倍になれば、消費される電力は４倍になります。
フィラメントは3300度が融点のタングステン。
12v で適切な温度なのに、30%も過電圧を掛けたら
融解温度超えてしまったりする。なので切れます。
他の電装系は、どうなるか？というとパーンって破裂音がして焦げ臭くなったら、何かのユニットが完全に壊れた事になります。二度と復活しません。
交換したら直るけど、１万円以上は掛かると思われる。
数千円のバッテリーケチらないほうが良いよ？
因みに、バッテリーレスキットはコンデンサや抵抗で過電圧を防止する様に作られているが、ドレスアップ効果もあるが、ヘッドライトが暗い車両に使うHIDは使用出来なくなります。

質問者からのお礼コメント

具体的な説明で大変わかりやす9教えて戴きありがとうございました。おかげで放置車両のエンジン始動もできました。助けて戴き誠にありがとうございました。