長文ですが、カースピーカーについてのアドバイスをお願いします！

Question

当方H19年式のヴァンガードに乗っているものです。今回、純正オーディオから社外のスピーカーに変更しようと思います。そこで、皆様からのアドバイスや使用した経験談などを教えていただければと思い、質問させていただきました。

現在悩んでいるのは、

アルパインのDLX177というセパレート式
ロックフォードのT1652-S.JPというセパレート式

というスピーカーのどちらにするか、ということです。田舎住まいなもので、この価格帯でロックフォードを取り扱っている店がないのです…少しでも情報がいただければ幸いです。

スピーカーを変更する目的は
①音のこもった感じをなくしてクリアな音にしたい
②低音域から高音域までバランス良く聴きたい
という2点です。この場合、上記のスピーカーならば、どちらがお勧めですか？

ちなみにロックからメタル、ジャズ、フュージョンまで幅広く聴きます。また、同時にデッドニングもがっちり行う予定です。

自動車のスピーカー設置状況としては、
フロントにツィーター×２、スピーカー×２
リアにスピーカー×２
となっています。音圧は特に追及しないので、リアは鳴らさずにフロントだけ鳴らそうかな？と思っています。
ただ、リアが欲しくなったときに、ロックフォードだと同クラス（？）のコアキシャルがあるようなので、それもありかな…など、調べれば調べるほど迷ってしまいます。

前述の通り、試聴したくてもできないので、「自分で聴け」とか「自分の好みだ」というのはやめてください。あくまでこれを読んでくださった方の主観と感想を参考にしたいという意図の質問ですので。

大変長い文章になってしまい申し訳ありません。たくさんの回答お待ちしています。

補足

さっそく回答していただいた皆様ありがとうございます。 すいません。ヘッドユニットやパワーアンプについて何も記述していませんでした。 現在はカロの楽ナビ（2年ほど前の物）で音楽を聴いています。 パワーアンプを導入する予定はありません。（音夏あげるんじゃなきゃいらないんじゃない？と言われたことがあったので…） よろしくお願いします。

Answer 1

ＨＵはノーマルですか？その場合、DLX-Ｆ177（ですよね？）の方が無難なイメージがあります。ロックフォードはハイファイ志向の音とのイメージがなく、視聴した時は全体に音が高音強調系（？）の音でした。

個人的にはＳＷが必要ない（あくまでも自分の視聴です）TS-Z172PRS かTS-Z171PRSがＭＩＤＷの鳴り具合が心地よくパイオニヤ特有（？）の高音がきついイメージがなく、ＤＳＰを使用しないのであればＴＷをキックパネルかＭＩＤＷの近くに設置し、運転席と助手席の中間、高さは耳より若干高めに音か来るようＴＷを設置すると、どの車でも意外と鳴ります。
当然付属のクロスオーバーを使用します。別途アンプを設置する場合、そのアンプのクロスオーバーは使用せずフルレンジで鳴らします。ダンピングファクターが高いアンプが良いと思います。
またこのＳＰを設置する場合、重量がありますので、デットニングはガチガチにして、アウターパネル（ＭＩＤW後方）にも防音材、拡散材を使用すると迫力ある低音が鳴ってくれます。
安い割にはバランスがよく、下がドンドン鳴ります。 解像度は高くないのですがどのジャンルもそつなく鳴ります。

ＤＬＸ-Ｆ177はＴＷが使い回しでＦ17Sと同じＴＷだったと思います。口コミを見てもＴＷレベルの調整が難しいそうです。

またロックフォードならキッカーＱＳ65.2の方が断然お勧めです。キッカーはメインＳＰの評価が意外と高く、また意外とハイファイ志向です。またバイアンプ接続（長くなるので検索して調べてください）が出来てこの価格帯の中では解像度は非常に高いです。
鮮明な音が鳴る、と言う事です。聞こえなかった音が聞こえる可能性があります。

ハイファイ志向なら大体フロントオンリーで鳴らすと思いますが、フルレンジでそこそこ音が良くなれば良いレベルならリヤにコアキシャル（この場合も同メーカーが無難）もありかと思います。

金額的にお勧めのＳＰはTS-Z172PRS→TS-Z171PRS→キッカーＱＳ65.2→ＴＳ-Ｖ171Ａだと自分は思います。
特に前までは良いイメージがなかったパイオニヤでしたがTS-Z171PRSのＴＷ位置が決まった瞬間の音はこの価格では信じられませんでした。またアルパインはDLX-Z17PROが凄いと思いますが価格が高くインピーダンスも高いので、初めての方にはお勧めできません。

注意と致しまして、ＴＷをピラーやダッシュボード近辺に設置したい場合はＤＳＰが必需品と思ってください。
特にTS-Z172PRSとTS-Z171PRSはＴＷとＭＩＤＷの距離が長くなるとＤＳＰで調整しない限り確実に中抜けの音になり、自分の経験上、ＴＷの音しか聞こえない可能性があります。よってアナログなら前に記載した通りＴＷをＭＩＤW近辺に設置する様、検討してください。もしどうしてもピラー近辺に設置したい場合はＴＳ-Ｖ171Ａが評価が良いです。
トレードインですが、解像度はTS-Z171PRSより上です。ただし低音の迫力はありません。デットニングはガチガチにしない（穴を塞ぐ程度）様にしてください。

最後にＳＰケーブルですが、オーディオテクニカは止めた方が良いと思います。これなら付属のＯＦＣで十分です。
また高いケーブル（ＲＣＡ、ＳＰ）は音が良い事は絶対にありません。これだけは自分が地獄に陥ったので自信を持って言えます。

補足
ナビならＴＳ-Ｖ171Ａがお勧めです。他のＳＰはそれなりのアンプから出力された音に対しての評価なので・・・。
残念ながら！！！っと思うほど鳴りません。

質問者からのお礼コメント

やっぱりアルパインにしようと思いますが、詳しく回答して頂いたので、ベストアンサーに選ばせていただきました。

Answer 2

希望通りの解答ではないですが少しでも参考になれば…
試聴が困難な環境なので、きっと雑誌等の評価で製品を絞りこんでいるのだと思います。
カー用品店で様々なメーカーの試聴が出来そうですが、それぞれのメーカーごとの組み合わせであって異なるメーカーの組み合わせは高級品だけとかが多くないですか？
自分の経験から
最初、カー用品店でメリハリがあって聴きやすく好印象だったのはアルパイン。僕はクラシックもジャズもポップスもロックも聴きます。
ピアノのクラシックならしたらアルパインは高音域が不自然、全体的にアコースティック楽器が苦手な印象。
自然なのはカロッツェリア。
スピーカーやオーディオ機器にとって楽なのは電子楽器らしい、アコースティック楽器は難しい。

現在のシステムはヘッドにカロ910、その内蔵アンプとクロスオーバー等を使いスピーカーはJBL RT602C
サブにJBL 10ｲﾝﾁのWGTI。
デットニングだけショップ。

Answer 3

自分で付けるならセパレートの2ウェイはやめた方が良いと思います。
余程の技術と耳の良さが無ければバランスメチャクチャのへなちょこシステムが完成してしまうと思いますよ。
整備士くらいの腕があるなら、コアキシャルならなんとかなるのではないでしょうか。
自称自作マニア連中のシステムをかなり聞かせてもらった事がありますが、音楽として聴けるような代物に出会ったことはありません。
デッドニングも素人がやるとやらないよりも酷い状態になる場合が多いです。
パワーアンプを入れる予定も無いみたいですが、それなら何もしない方が良いような気もします。
ロックフォードのスピーカーは内蔵アンプなんかで鳴らせるような代物ではないでしょう。
能率が89dbで、定格入力100wですから、相当ハイパワーなアンプじゃないと鳴りません。
能率が低いって事(大幅に低いわけではないが)は低出力アンプでは俺は鳴らないよと言ってるようなものですから、考え直した方が良いです。

Answer 4

ロックフォードは最初からサブウーファー在りきの考え方です、、、
フロントスピーカーだけで完結って考え方はしていません、、、

他の方の仰るキッカーも同じような考え方ですがこちらは意外に低中域は得意としています,その分中高域にスピード感が劣ります、、、しかし劣ると言っても音楽性、音質が劣る訳ではないので、、、

私的には、ボストンアコースティックスのエントリーシリーズの安いコアキシャルスピーカーをオススメします,ジャンルを選ばないし、内蔵アンプでも素晴らしい音質、音楽性で鳴ってくれます,何よりも正確な日本語が得意です♪

良質のアンプを繋ぐと、異次元のサウンドも、、、貴方の物になります

Answer 5

ジャズなんかも聞くのならDIAMOND AUDIOも視野に入れてみては？

DIYで付けれるのなら
USA AUDIOとかヤフオクに色んなストアがあるので見てみてはいかがですか？