HONDAジャズについて前回色々とご回答いただきありがとうございました。エンジンをかけたらアイドリングがかなり高くてうるさかったのでキャブレターを分解してキャブレクリーナーでジェットと

Question

かの汚れを落としてバイクに取り付けエンジンをかけたら初めはアイドリングが安定していました。5分ぐらいしてから急にまたアイドリングが凄い高くなり、チョークを引いたら止まりそうだったので、チョークを半分ぐらい開いた状態にしたら安定しました。これは二次エアーでしょうか？アイドリングが高い時にパーツクリーナーをキャブレター辺りに吹きましたが回転は落ちませんでした。インマニとキャブレターを取り付けする場所のガスケットは破れていました。このガスケットがダメでこのような状態になっているのでしょうか？詳しい方お待ちしてます。

Answer 1

空冷のオートバイは、走らずにアイドリングさせると、エンジンがヒートして、徐々にアイドリングは上がります、正常だと思いますよ

インレットマニホールドからの空気の吸い込みは、キャブレター内のバキュームが下がりますので、ガソリンを吸い込む力が、ちぃさくなります。
チョークを引くことで、濃くなったガソリンと、インレットからの、余分に吸い込んだ空気との混合比が、適正になったのだと思います。

パーツクリーナーは、アルコールですので、ガソリンに混ぜてもよく燃えます。

ガスケットを取り換えて、バキュームゲージを付け、キャブレターの調整をしましょう。

バキュームを調べることでエンジンのいろいろなことが分かります。

バルブクリアランスが適正か？とかピストンリングは傷んでいないか？とか

自分で整備されるのであれば、整備書とバキュームゲージくらいは、入手されたほうが無難です。

Answer 2

＞HONDAジャズについて

回答終了日間近になりますが、｢自動車｣カテゴリなので
スポーツ、アウトドア、車＞ バイク
スポーツ、アウトドア、車 > バイク > 車検、メンテナンス
のほうが

ご質問のｶﾃｺﾞﾘ変更できますので
http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html
2つのほうが、回答が寄せられ易いのではないかと

Answer 3

アイドルスクリューの回し過ぎではないでしょうか？