車の最小回転半径は小さい方が小回りが効くのであれば、どの車も小さくすれば良いと素人は思うのですが、それだとデメリットもあるのでしょうか？

Question

もう一点すいません、ジェイドRSの回転半径5.7メートルというのは、かなり運転しづらいですか？

Answer 1

タイヤの切れ角が大きいとエンジンルームが狭くなってしまいます。
よって、大きくなるボンネットとのトレードオフになります。

ジェイドの5.7はステップワゴンの5.4と比べると分かりやすいのですが、かなり大きいです。

片道2車線の道はUターン出来ないです。

質問者からのお礼コメント

みなさま、ありがとうございました！

Answer 2

同じ車でも回転半径が変わる。
タイヤをインチアップ、太く薄くすると設置面も変わる。

お安いグレードのが小回り効いて、乗り心地も良い。
自動車ジャーナリストが そこまで言及しないのも面白い。

Answer 3

FFでしかもワイドタイヤを履くと前輪切れ角が小さくなって小回り効かなくなります。
実際、駐車時などは苦労したりします。
ただし工夫をして回転半径を小さくしている車もありますが自動車雑誌などで取り上げられることが無いのであまり気にしない人が多いんでしょう。

Answer 4

タイヤの切れ角を大きくすると・・・エンジンルームが狭くなってしまします・・・なのでエンジン横置きのFF車などは最小回転半径が大きい傾向になると思います・・・