近頃の日本の若者や公共交通機関が不便な日本の地方に住む人々､インド人やハンガリー人が、Innovation that excitesにサニートラックやパルサーエクサの後継モデルを作らせない事を、もどかしく

Question

思いますか？



揚げ足を取るようで恐縮ですが、画像のクルマは｢エクサキャノピー｣であり、｢パルサーエクサ｣ではございません。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12185556162#a453698572

>妬みなどない
>好きな車に乗るのが一番と何度も書いているが
>わからないのは、バ＊な証拠
>サニトラだろうがパルサーだろうが探して乗ってください
>私は、そんなクルマはいらない
>もちろん、Drive your Ambitionもいらない

じゃけえ、夕ン卜ごときで満足する小物が言っても、全然説得力がないんじゃいや。
Drive your Ambitionに対するコンプレックスも半端ない(笑)



>じゃ~か~ら~

｢じゃから｣じゃない、じゃ け え



>あんたもいい加減にしたら
>つまらなくて読む気も起きない

本当に質問文を読む気になれないのであれば、下位答なんてせずに無視する筈…。
では、何故、質問内容に答えない下位答を投稿してしまうのか──？
質問内容が図星すぎて苛立ちを隠せないからかなぁ～



(*｀艸´)

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デミオ15MB<SKYACTIV-G 1.5×魂動デザイン>(競技ベースグレード)
ヒミコ～美の黄金比で作られたロングノーズ&ショートデッキ～(2人乗り電動オープンスポーツカー) XV･X-MODE付アクティブトルクスプリット方式フルタイム4WD(衝突安全ボディ｢新環状力骨構造｣) パジェロ3ドアディーゼルターボ(減速エネルギー回生システム搭載) カムリハイブリッド“セダン復権を掲げる”(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズセグメント第一位) LC500･Sパッケージ[FRラグジュアリークーペ](ハーフ蒸着インナーレンズ採用Ｌ字テールランプ) ジェイドRS･自社製CVT(ヒンジ式) BOLT[スリムで伝統的なティアドロップ型燃料タンク] KLX250ファイナルエディション(ねじ類は防錆タイプを使用)

Answer 1

売れないから作らない。カルロスゴーンに頼んできたら？売れなかった車を復活させてくれと。自分で責任もって買いますからと言えば、考えてくれるかも。

Answer 2

質問者様の心配する事ではありませんね。

Answer 3

思いません。

時代遅れの製品はどんなに素晴らしくてもビジネスとしては成り立ちませんから…

「サニートラック」はレストア専門店があるので、そんなに好きならググって行きましょう。

ちなみにサニートラックやパルサーエクサよりもタントの方が静粛性も走行性能は高いですよ。ですから満足度が高くても問題は無いでしょう。これが時代の差なのですよ。

Answer 4

お前は某最下級会社のミ◯ビシのアイコンだけ使ってりゃいいんだよ。ミ◯ビシマニアの変態クソジジイ！

Answer 5

> 近頃の日本の若者や公共交通機関が不便な日本の地方に住む人々､インド人やハンガリー人が、Innovation that excitesにサニートラックやパルサーエクサの後継モデルを作らせない事

貴殿にしては珍しく、文脈がおかしいのでは。
Innovation that excites は、2017年世界年間販売台数2位に輝く一流フランス車メーカーグループの一員であるからして、その経営戦略に日本人やインド人やハンガリー人如きの動向など何ら影響しないはず。

Answer 6

う、うんこ漏れそう❗
はい、 どうぞ