ジェイドなんですが・・エンジンが始動せずに困ってます。教えて下さい。

Question

エンジンがかからず、キャブをオーバーホールしましたが・・セルでエンジンがかかりません。
プラグ｛新品｝に火花は出てます。一度押しがけをしたところ、エンジンがかかり、アイドリングも安定していました。
ですが・・ニュートラルの時はレッドゾーンまで吹けますが、ギアを入れると高回転がかぶります。
マフラーを触ると、３番のみが冷たいです。
エンジンが温まっている時はセル１発でかかるのですが、エンジンが冷めてしまうとセルでかからなくなってしまいます。
ブースターケーブルで繋ぎ、セルを回すとかかろうとはしてるのですが・・もう少しというところでかかりません。
その際、１番のマフラーのみ温かくなり、２３４は冷たいままです。
セルを長めに回すと、マフラーから「パンッ」とバックファイヤーになります。
こんな感じですが・・わかる方教えて頂けたらと思います。
宜しくお願いします。

Answer 1

文面を拝見するとやはりキャブレーションが疑わしいです。
キャブオーバーホールされたということですが、ご自身でですか？
ジェイドというとかなり前の機種だと思いますが４連キャブは正しい知識と材料が無いと本当の意味のオーバーホールはできませんがこの点大丈夫ですか？
もし長期保管車の復活で腐ったガソリンの腐食でチャンバーの清掃程度しかしていないのならキャブ自体がダメなケースが考えられます。
各ジェット類も針穴以下の穴が複数あるようなものでも１個塞がるだけで調子が悪いです。
まして２５０の４連キャブはデリケートですからずさんなオーバーホールでは二次災害すらあり得ます。
自分でやって元に戻らなくなる前にしっかりしたオーバーホールを依頼されるかキャブの交換（新品はもう手に入らないと思いますので中古でも最近まで完動品など）が必要な結果が考えられます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。冷えている時の圧縮はありました。
キャブをもう一度確認してみます。

Answer 2

http://www003.upp.so-net.ne.jp/jadeshp/jade19.4.htm
ここで再質問してみては。

Answer 3

ホンダの250ですよね?

自分は10年ぐらい前でしたか? 新車で購入ししばらく安定していましたが，3年，7000キロ走ったあたりで，走行中突然エンジンがかぶったような感じで停止し，その後何時間も再スタートできないという現象がでました。

バイク屋に2件修理依頼してもなかなかそういう現象が再現せず，結局お手上げ，売却しました。

その前は250スクーターのフリーウエイ。

雨の日になると同じようにエンストして復帰せず，原因不明とか。

もう自分の人生においてバイクも車もホンダを買うことはないです。

何が世界のホンダだ，ふざけんなっっ って感じ。