ホンダジェイドの直噴ターボに乗っていますが、エンジンオイル交換にアドバイス願います。距離は約35,000㎞。

Question

いつもはディーラーでメンテナンスしていますが、去年夏からそろそろ5,000㎞なので交換しようと思っていた所、指定純正のウルトラLEO0W-20がSN だった。新規格SPにいつになるかわからないとのこと。フィルターも交換したいし、かといってそれまでは待てない。ディーラー扱いのモービル1のSP規格にするか、量販店で高価な添加剤入れるか、はたまたそのまま純正で済ますか？そこんところよろしくです！

Answer 1

開発された時のオイルグレード以上なら問題無いです。
SP規格は最近発表されましたが、実力は有っても高いお金をかけて審査しなければドーナツマークのSPを謳えないオイルも有ります。
ディーラーで交換するなら、用品屋で買って持ち込みオイル交換代を払った方が安いですよ。
直噴エンジンなら、燃料系に定期的にデポジット軽減の添加剤を入れた方が同じ予算ならよろしいかと思います。

質問者からのお礼コメント

参考になりました！

Answer 2

自動車整備士です

ちょっと違った角度から……

皆さん「最新規格だから安心！」と思っているみたいですね。

最新の規格だから旧規格よりも良いとは「言い切れない」のが実な所なんですね〜

ディーラーでもそんな事言ってくれないでしょ？

ガソリン添加剤入れるって言っても………量販店の添加剤なんて「たかが知れてる」レベルっスよ？
これからずっと入れ続けるんですか？（好きならいいと思います）

結論→①どうしても気になるならディーラーに折り合いつけて社外のオイルにしてもらうか、ご自分で交換。

②気にせず純正オイル。何かあったら保証で対応。

要は……エンジンオイルの清浄性能（カーボン、スラッジをよく落とし、取り込む性能）が高く、オイルフィルターでしっかりと濾せればOK。

チェーンの摩耗ってみんな言うけど………

上記の基本的な性能（仕事）をしっかりとオイルとフィルターがこなしていれば良いのです。

オイル交換やフィルター交換を疎かにすると……チェーン摩耗します（汗）

尚……エンジンオイル自体がカーボン化、スラッジ化しにくい物であればさらにグッド。

お車を大切にされるお気持ち、とてもいいと思います。

何かの判断材料にしてもらえると嬉しいです。

※おせっかいかもしれませんが、私ならホンダ純正なら「ウルトラLTD」をオススメいたします。