車のロードノイズの事なんですけど。 車種はホンダジェイドハイブリッド。タイヤはヨコハマアドバンデジベル。タイヤ225.45.18です。ローダウンしてません。 フロアシートは防音に変えてあり

Question

ます。アプリでデジベル計測すると。
綺麗な道路で75くらい。普通で80くらい。荒れた路面85です。
うるさい方ですよね？？
これは車種が悪いのでしょうか？？
同じくらいの車ですとプリウスαでしょうか。どれくらいのロードノイズなのでしょうか。
どうすれば静かになるでしょうか？？

Answer 1

私は車種がオデッセイなのですが、タイヤサイズは同じです。
やはり45ともなるとこれは妥協するしかないかなと思います。ただ国産のベーシックタイヤからドイツのプレミアムタイヤに変えただけでもかなりの変化がありました。
それでも友人をたまに車に乗せると、「うるさいね」と言われます。

アドバンdBは静粛性をウリにしたタイヤなので、そのあたりでもう妥協するしかないのでしょうね。
見た目よりも静かさを優先したいなら、インチダウンして、215/55 17くらいにするしかないでしょう、
ただそれで質問者様の満足できるほど静かになるかどうかはわかりません。

Answer 2

気になっているのがロードノイズだけのようですが、それだけ他の音が抑えられているということではありませんか？

私の車なんてロードノイズはもちろんエンジン音やポータブルナビの取付枠のガタ音で結構賑やかです。この時期ならエアコンコンプレッサーの音も入ってきます。

知り合いのプリウスの乗る機会がちょこちょことありますがロードノイズは結構聞こえます。と言うかほぼロードノイズだけです。

Answer 3

騒音源への対策：
タイヤ幅の狭化。扁平率（すなわち リム高さ）よりもこっち。
もちろん、ホイールインチダウンして、扁平率も下げれば（数値的にはあげれば）、タイヤ装着安定性も乗り心地も改善する


騒音伝達系への対策（遮音・吸音）
１）タイヤハウスへの外側へのアスファルト系吸音材の塗布
製品としてはノックスドールが有名
２）タイヤハウス内側への対策
プラ製の天板がホック止めされているが、その裏面全面へのシンサレート系吸音材の貼り付け（レクサス等の高級車には必ず装着されている）
３）プラ天板のさらに奥には、キャビン（車内）との間に空間がある
そこへのキャビ隔壁への遮音材添付と空間への吸音材充填
４）同空間は、フロントドアヒンジ部につながっており、ドア経由で騒音漏れこむ。ここに遮音カバーを装着する（高級車は装備してるが、大衆車でも寒冷地仕様で純正品が準備されていることがある）

5)運転席床
大衆車では、床平坦化のため、発砲スチロールをいれて足元高さを稼いでいる。
これは全く吸音性有さないので、これを遮音性・吸音性あるものに変更する

その他
床全面とバルクヘッドに遮音アスファルト材を施工すれば、ロードノイズのみならず、エンジン音・機関音も低減できますが、難易度高いので素人DIYにはお勧めしません。

Answer 4

45はもう低扁平タイヤの部類なので
ロードノイズしますよ。
BSのレグノとか静粛性に富んだタイヤに変えるか、扁平率上げるか、我慢するかですね。

Answer 5

ゆっくり走る。
一定の速度で走る。
これにつきます。アプリの計測は参考程度で。マイクがマイクだから。
ガソリン車やディーゼル車はもっとうるさいから安心してください