ホンダ インテグラ 「----------------------------------------------- NA1、DC5、EK9、EP3とかには乗ってないので」のユーザーレビュー

----------------------------------------------- NA1、DC5、EK9、EP3とかには乗ってないので

2010.6.19

総評

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NA1、DC5、EK9、EP3とかには乗ってないので
赤バッチに対する総評はできませんが、
今から中古で買い直すならDC2かEK9の赤バッチじゃないですかね。
FD2型はあまりにもサーキット直結仕様すぎるんで。

いやね、絶対的性能なら多分DC5に適わないとは思うんですが、
程々に（初心者は操作おっつかないと思いますが…）速くて、
ハンドリング自体には特に（FF特有の）癖もなく、
維持費もさして高いわけでもなく（ブツけると高い部位もありますが…）
耐久性も抜群とくればコレは乗らない手はないでせう。


逆に言うとドライビングに関すること以外は低性能とも言えるので、
評価点自体は軒並み低めです。


つーかね。
単純にお金の収支差の問題だけで考えたら、
DC2から乗り換える意味が薄かったなぁ…と未だに思うんですよ。
そういうクルマってあんまり無いと思うんですが、どうすか1台。

満足している点

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インテグラといっても赤バッチの方の98Specの方でございます。
自分で初めて自分のサイフから出して買った新車がコレ

…今更考えるとホントアホだな俺。新車で買うなよこんなのｗ
とはいえ新車で買わないとメーカーに貢献出来なくて、
次の赤バッチとか出してくれない訳なんですが。

あ、満足してる点っすか。

・動力性能（言わずもがな）
・シート（RECAROってだけかもだけどさ…）
・FFらしからぬハンドリング

つーか豪華装備とかナニソレ美味しいの？
パーンパーン回して走る以外にエクスタシーとかあんの？

…とかいふ、今にしてみれば結構硬派なクルマですハイ。
なにせ、エアコンがファクトリーオプション（後付は可）だった、
とかいうぐらいですし。

初心者がドラテク覚えるにはうってつけでしょう。
今だと逆に古い車になってるので余計にいい練習車ですよ。

不満な点

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不満は助手席から出るクルマです。

・乗り心地が堅い（FD2型に比べれば全然だが…）
・コーナリングスピード高過ぎで首が痛い
・お尻がシートに入らない/ズッポシ過ぎて抜けない
・デートでXXXやXXXといったことがしづらい

といっても乗り心地に関しては結構ストリート寄りだと思うんだけど。


あ、忘れてた。不満っつーか注意点ですが。
トルクステアが結構強いどころかシッカリ構えてないと飛びます。
ちょっと古い設計のLSD入りのFF車なんで。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験