ホンダ インテグラ 「サーキットでタイムを削るならRをお勧めしますが、街乗りやワインディング程度ならSの方が乗りやすいです。 維持費や使い勝手もいいし踏めば思いの外走りま」のユーザーレビュー

サーキットでタイムを削るならRをお勧めしますが、街乗りやワインディング程度ならSの方が乗りやすいです。 維持費や使い勝手もいいし踏めば思いの外走りま

2008.1.20

総評

サーキットでタイムを削るならRをお勧めしますが、街乗りやワインディング程度ならSの方が乗りやすいです。
維持費や使い勝手もいいし踏めば思いの外走ります。初心者にもお勧め。

typeRには無いものを、この車は持っています。

満足している点

走行性能はタイプＲには負けますが、ZZTセリカ程度には負けません。
カーゴルームはこのクラスのクーペでは最も広いと思われます。 キャンプも余裕です。
純正ドリンクホルダーがタイプＲの物よりも使いやすいです。
シートのホールド性は純正にしてはなかなか高いと思います。
クーペにしては室内が広いので、４人乗車も比較的楽にこなせます。
タイプＲや他の多くのスポーツカーと違ってレギュラー仕様ですが、良くも悪くもミニバン用エンジンなので、低速トルクや燃費を初めとした維持費はタイプＲより良いです。

不満な点

エアコンルーバーの取り付け強度が低いので、ドリンクホルダーなどを付けるのが困難です。
座席周りの収納が少な目です。
シートの座面が高くステアリングコラムも短いので、どっちかと言ったらミニバン的なドラポジが不満です。
サイドブレーキの効きが貧弱すぎます。
ロードノイズが結構入ってきます。煩い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験