ホンダ インテグラ 「前作で既に完成されたﾀｲﾌﾟRでは無く､M...」のユーザーレビュー

前作で既に完成されたﾀｲﾌﾟRでは無く､M...

2006.11.25

総評

前作で既に完成されたﾀｲﾌﾟRでは無く､MMC後､全く新しいﾓﾃﾞﾙに生れ変ったﾀｲﾌﾟSこそが､ｲﾝﾃｸﾞﾗ最終型である｡ﾀｲﾌﾟRのｵﾏｹで作られたiSから､HONDAが開発に時間をかけ､ｴﾌﾞﾘﾃﾞｲ･ｽﾎﾟｰﾂのｺﾝｾﾌﾟﾄの基､本気で造った大衆ｽﾎﾟｰﾂｶｰがﾀｲﾌﾟSである｡

満足している点

3度目のﾚﾎﾟｰﾄです､250字迄の字数制限では1回では書ききれない､おっと､もうすでに50字を越えてしまった｡本題に入ろう､今回は前車のXi-G･4ﾄﾞｱ･ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟとの比較です｡まず何と言っても初体験のDOHC i-VTECｴﾝｼﾞﾝの官能的な音と気持良さ

不満な点

次に､2ﾄﾞｱの為､前車より全長が14㎝短いので非常にｺﾝﾊﾟｸﾄである事｡あの宮城光氏も､四隅にあるﾀｲﾔが自分に近く感じる､今､自分がどうなっているのか解りやすい､と｡逆に､全幅は6㎝広く､3ﾅﾝﾊﾞｰになったが､前車とほぼ同じ感覚で乗れる｡

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験