ホンダ インテグラ 「最高の走り車でした。 このクラスで...」のユーザーレビュー

最高の走り車でした。 このクラスで...

2006.9.28

総評

最高の走り車でした。

このクラスでは異常なぐらいの車体の軽さで、ノーズの入りがとてもよく、他車に乗ると「あ、これ反応が遅い。」と感じてしまいます。エンジンのレスポンスも、他には真似できない武器でしょうね。走りに関する部分ではこの二つが飛びぬけて◎だったと思います。

ただ、曲がりが強い代わりに、直線があまり得意じゃないので、勝負するにはそれなりに作戦が必要です。例えば、「並ばれても絶対譲らないこと」（某マンガより）とか失笑でしょうが、必要です。曲がりに入ってしまえば圧倒的に有利なので・・・有利というか、曲がるのに恐怖感が少ないんです、この車。他の車も総合すれば同じ時間で曲がれるとしても、カーブの最初の切れ味はまず真似出来ません。「同じ速度で入ったら怪我するゼ」とか、フカせるかも（笑）。現在でも、ライトチューン程度ならNA車の中では他車をライバルとも言わせないほどの実力は持っていると思います。

私のインテは大事に乗ったお陰かノートラブル。特にエンジンはすこぶる快調で、ずっとよどみなく8400回転オーバーまでしっかり回ってくれました。が、特に塗装の経年劣化からは逃れられず、年齢的にもVTECサウンドの刺激に耐えられなくなってきて、このたび手放す事となってしまいましたが、今でも最高の車と思っています。もう程度の良いものはなくなってきてしまっていると思いますが、その分値段も手頃になっています。乗りたいな～と思っている方は、今が普通に乗る最後のチャンスです。試乗して、最初にアクセルを踏んだ瞬間、カーブを曲がった瞬間で惚れてください。
「ええ？なんだこれFF？っていうか車！？」
自分がそう思ったのが、今では懐かしいです。間違いなくインテは自分のこれから乗る車の走りにおいての指標になると思います。

ありがとうインテ！！じゃあな！いい人に貰われるといいな！

満足している点

・VTECエンジン
レスポンスが凄い。それに音がいいんだよ音が、とにかく音！
・ハンドリング
ノーズの入りが異常にいい。だからすぐにFドリ。
・渋いエクステリア
確かに一昔前のデザインになってしまったが、キレのいい正統派を貫いたデザインは飽きが来ない。
・燃費10キロ超えます
今の時代にフィット？

不満な点

・とにかくうるさい。
魅力でもあるが、これに尽きる。
・乗り心地が悪い。
普段はともかく、疲れてるときは細かい段差越えでのガクガクに、ふとため息が出てしまう。
・ボディの弱さ。
ハッチバック部分とか、やっぱり横棒通しておかないとだめみたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験