ホンダ インテグラ 「速さはピカイチ！興奮度はイマイチ？Ｎｅｗ...」のユーザーレビュー

速さはピカイチ！興奮度はイマイチ？Ｎｅｗ...

2001.8.1

総評

速さはピカイチ！興奮度はイマイチ？ＮｅｗインテＲ!!
なんと言っても旧型のウィークポイントだったボディーの弱さを、新型は専用ボディーを与えられ、そのパワーを余すところなく発揮できるようになりました。トルクも大幅アップで、旧型では気を使っていたクラッチワークもラクチンラクチン。（＾＾）街乗りではそのスムーズさに拍子抜けしそうですが、その気になって踏めばハイカム側へ切り換った時のエキゾーストノートは最高。さすがホンダさん。
エクステリアデザインは賛否両論でしょうが、旧型丸目４灯インテがアメリカでは大人気ということを考えると、ホンダ的にはこれで正解なのだと思いますし、ズングリしたボディー以外は私も結構気に入ってます。（ちょっとガンダムチックになったところも）
ブレンボを与えられたブレーキも、ホイール選びでは泣かされそうですがサーキット走行する時は楽しみです。

何にしても、この価格で世界最速ＦＦスポーツを手に入れられるのですから、ＴｙｐｅＲの未来は明るいと思います。ガンバレＨＯＮＤＡ

満足している点

シフトフィールとアクセルレスポンスが最高。旧型よりエキサイティングさが薄れた感は否めませんが、正常進化したのはこんな感じかなと割り切れます。
エクステリアのデザインは好き嫌いが分かれる所でしょうが私は尻周りのボリュウムが有り過ぎかなと思う位でカッコ悪いとは感じませんでした。（次期ＮＳＸもこんな顔かな？）　
先代より重くなりましたが、その分剛性も高くなり96Ｒでは、かなり補強しましたが新型はノーマルでもソコソコいけそうな感じです。（まだサーキット走行してませんが・・・）

不満な点

何と言っても、重すぎるステアリング。先代９６Ｒから乗り換えた私はあっけにとられました。
「常に攻める訳じゃないんだから、ここまで重くすることないんじゃない？」と言った感じでした。
町乗りでは苦痛以外の何者でもありません。
あとメーター，空調，コンポの照明が真っ赤なのは夜間走行時に疲れます。
標準装着タイヤはＢＳかYOKOHAMAだそうですがＹＯＫＯＨＡＭＡ製のタイヤだとパワーに負けてる気がします。（まぁこれは換えれば良いことですが）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験