ホンダ インテグラ 「総合的にはいい車です。ただ社内・社外パー...」のユーザーレビュー

総合的にはいい車です。ただ社内・社外パー...

2006.1.10

総評

総合的にはいい車です。ただ社内・社外パーツとも適合が少ないし
適合情報も少ないので、いじるには覚悟が必要です。

満足している点

グランドシビックからの乗換えで試乗した５ＡＴでしたが、シビック
自体相当へたってたのでＡＴの滑らかさと世間一般ではまだ４ＡＴの
ご時世にこのクラスで５ＡＴはとても差別化につながりました。
試乗中Ｓマチックをいろいろいじって楽しめるのも確認しました。
ＴＹＰＥ－Ｒのパワーも魅力的でしたが、１６０馬力でも結構
パワーには満足出来ました。外見も見慣れるとなかなかいい感じです。
内装はホンダ車にありがちな高級感とか無いようですが、他社の車は
眼中に無かったので別に気になりません。むしろナビなどのパネルが
運転席側にオフセットされてたり、メーターパネルが赤文字で
浮き上がるなど自分には新鮮でよかったです。見にくいのではと
言われることもありますが、慣れればなかなか良いものです。
（マイナーチェンジで無くなりましたが・・・。）
軽快に動いてＡＴで楽に運転出来て気軽にスポーツ出来る
いい車だと思います。

不満な点

パワーは満足していると書きましたが、やはり最強でも無いので
下手すれば（タイミングとかの問題？）そのへんのミニバンにも
スタートダッシュで負けます(-_-;)。絶対的なパワーはＴＹＰＥ－Ｒ
とかに任せるしか無いかも知れませんが、どちらかというと日本の
車作りの方向性に少し疑問があります。ＡＴ（トルコン）やＣＶＴ
よりもセミＡＴのマシンを多く出してほしい。日本では数えるほど
しか無いが海外では徐々に増えつつあるし、ＪＧＴＣなどの
レースカーなどもセミＡＴ。こちらの方がパワーロスも少なく
もっとスポーティーになるのでは？そこで考えたのがＴＹＰＥ－Ｒの
エンジンでセミＡＴ。こういった車をＴＹＰＥ－Ｓとかの位置づけ
にしてほしかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験