ホンダ インテグラ 「インテは楽しい車ですよ！ですが今のホンダ...」のユーザーレビュー

インテは楽しい車ですよ！ですが今のホンダ...

2005.8.2

総評

インテは楽しい車ですよ！ですが今のホンダは…。モータースポーツで成り上がってきたホンダは、いまやつまらないミニバンメーカーになってしまいました。企業として考えると売れない分野(スポーツカー)を切り捨てていくことは当然の流れだとおもいます。しかし個性やスピリットを失ってしまっては何の魅力のありません。今のホンダの経営陣は故本田宗一郎氏に胸を張って今の仕事を自慢できるでしょうか？

満足している点

非VTECで1.6Lであるにもかかわらず、回せばがんばるエンジン!!（14.7kg・m/ 5000rpm,120ps/6400rpm）5000rpmを越えたあたりからは本当に楽しいです!ハンドリングもクイックでワインディング走行も満喫できます！エクステリアについては（クーペ限定ですが）真横から見るシルエットはなかなかカッコイイですよ！さらにインテリアは時計の位置がとても見やすい位置についており、運転中でも大きく視線をそらすことなく時刻を確認できます（地味なことですが結構重宝してます)。そして強力なエアコン！真夏の炎天下でもすぐ冷えます。あとカップホルダー!!この年式あたりの車にはついてない車も結構あります。実際友達のR33スカイラインGT-Sにはついてませんでした。ついてるだけでもマシです!　また、トランクは後部座席を倒せば26インチの自転車も積むことができ、日常生活では不自由しません。

不満な点

私があまり運転が上手くないということを前提でお読みください。
エンジンについてまずは低速トルクの無さ!インテのコンセプト上トルクを高回転側にセッティングしたのだと思いますが、下のトルクが薄くて発進がもたつきます。とくに急な坂道でフル乗車(4人)という場面では神経つかいます。またイマイチ決まらないドライビングポジション。シフトレバーが遠いような気が…。内装についてはあまりにチープ…。インパネやシフトレバーくらいはもう少しお金かけて欲しかったです。(運転させてくれる気になるように)　あとエクステリアなんですけど、個人的にはどうしてもリアのデザインが好きになれません。さらには最小回転半径の大きさ(5.40m)。実際はオーバーハングの長さもあってもっと大きいはずです。バックでの駐車は後ろの感覚がつかみにくく最小回転半径もあってやたら緊張します。狭い場所では切り返しが多くなります。あと、どこからか聞こえてくるミシミシ音。ひと昔前のホンダ車は剛性がないとよく聞きますがこのことでしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験