ホンダ インテグラ 「走る、曲がる、止まる、をはじめとする基本...」のユーザーレビュー

走る、曲がる、止まる、をはじめとする基本...

2005.6.13

総評

走る、曲がる、止まる、をはじめとする基本性能が高く、非常に運転が楽しい車です。街中を軽く流すような使い方から、箱根など郊外にドライブに行くといったシチュエーションまで、オールマイティーに走りを楽しむことができます。
前車のファミリーカーからインテグラに変えて以来、車に乗る機会が増えました。
200万円台で購入できるクーペとしてはセリカもありますが、結局、ホンダのエンジンと、本革シートなどが決め手となってインテグラにしました。大切に乗っていきたいと思います。

満足している点

・流れるようなスタイリングとパワフルなエンジン、非常に高いボディー剛性。
・MC後、落ち着いた印象に変わったフロントマスク。
・17インチアルミホイール。足回りが締まって見えます。
・夜は赤く光るメーター。
・この手の車にしては燃費がよい。街乗りでもリッター10キロくらい普通に走ります。ガソリンもレギュラーなので経済的です。
・本革シートが選べること。標準の本革ステアリングと相まって、肌触り、高級感がGood。
・意外に高い静粛性。エンジンを回さなければ高級車のような静かさ、一方、アクセルを踏むと心地よいエンジンサウンド、という二面性を持っています。
・クーペにしては、後席スペースやトランクが広く、割と実用性が高い。
・イモビが標準。

不満な点

・車高が高い。もう少し車高が低く、4thプレリュードのような控え目なリアスポイラーがオプションで付けられれば、エクステリア的にはパーフェクトです。
・車両感覚がやや掴みにくい。まあ、これは慣れでしょう。
・個人的には、カリカリに飛ばす訳ではないので、ステアリングにもう少し遊びがあって、アームレストがあった方が、まったり走れてよいのですが・・・。
・収納が少ない。これはもう少し工夫の余地があったのではないかと思います。
・ATのクリープが弱い。
・保険料が高い。
・ボディーサイズの割に小回りが利かない。
・時計がない、助手席にグラブレールがないなど、ちょっとストイック過ぎるのでは。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験