ホンダ インテグラ 「いろいろ書きましたが、こんなに書けたのも...」のユーザーレビュー

いろいろ書きましたが、こんなに書けたのも...

2005.5.22

総評

いろいろ書きましたが、こんなに書けたのも、自分はやっぱりこの車が好きなんだと実感しました。しかし、Ｓiで十分の走行性能だと思いますが、タイプＲってのはどんな次元なんですかねぇ・・・( ; ﾟДﾟ)。社会人になったらぜったい98スペックのＲを買ってやると心に決めています。それから現行Ｒに。しかし、免許をとってこの車に出会えたのはラッキーだと思いました。乗り物は昔から好きでしたが、車はただ移動するための足に過ぎないと思っていました。この車は本当に車に対して興味を出させる車だなと思います。それを具体的に言い表すことはできないけれど、それが今までの投稿にも書かれていたと思われる「楽しさ」なんだと思います。
今、車に関して便利さだけに焦点がいきがちですが、移動時間が「操る」ことによって楽しめる車は例え売れなくても、ホンダさんには開発に費用を惜しまずこれからもがんばってもらいたいですね。（現行、あまり走ってないですねぇ・・・）
てか、エンジンの調子からいって、破格の中古車はあと10万ｋは乗れそうです（笑）
夏は車で遠出するぞー！

満足している点

やはりコストパフォーマンス。十年前の車とは思えないくらいのエンジン性能。電車で旅行したときレンタカーで同じ１８００ccの車で地方の峠を運転したが、どれだけ自分の車で来ればよかった・・・と後悔したことか。普通の山道なら上りD３に入れておけば気持ちよくながせます。エンジン音もメリハリがあっていいですね。ATということもあり、運転者の技量に左右されず、普通に街中を走っているときは静かで、山に遊びに行ったり、高速の入り口などでべたーっとアクセルを踏んだときは「らしく」うなります。マフラーはノーマルなのに。ここらへんは、VTECの賜物なんですかねぇ。あと、そういったサスペンション（ダブルウィッシュボーン？）のおかげなのか、ブレーキをかけたときに、車の荷重がどこに一番かかっているか、はっきりわかる気がします。ハンドルも軽すぎなくていい。後、荷物が結構つめる。２ドアにしてはまずまず広い？後部座席をたおしてしまえば、27インチの自転車も積むことができました。

不満な点

４つの丸目ライトは個性的といわれ、慣れればかっこよく見えてくるものだが、マイナーチェンジ後の形の方がやはり格好いいと思う。しかも丸目はちょっと暗いんですよね。キセノンのタイプＲを見ると非常にうらやましい。ただ、免許を取って初めての車、しかも学生で・・・中古車屋さんで走行距離が少なく破格の値段だったので文句はいえないが。
後、エアコンは良くきくと書きましたが、つけるとエンジンのパワーが
自分でわかるくらい落ちますね。音も変わりますし。ここいらが燃費に影響してくるんでしょう。ハイオク仕様ですしね。
そして決定的なのは、やはりこの車はマニュアルであるべきですね。
エンジンをかけた直後は、クリープ現象が異様に強く、つながりもイマイチで三速から四速に入るときにアクセルを軽く緩めてやらないと、６，７０ｋに加速するつもりで踏んでいても、軽くタコメーターは４０００回転くらいまで無駄に吹けあがります。あと、たまにボディーがキシっといいます( ; ﾟДﾟ)

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験