ホンダ インテグラ 「手放してしまったが、また乗りたい！ 事...」のユーザーレビュー

手放してしまったが、また乗りたい！ 事...

2004.10.25

総評

手放してしまったが、また乗りたい！
事故を起こし経済的な理由から手放してしまいましたが、事故がなければ長く乗るつもりでした。よく『クーペは若い時にしか乗れない』と言われますが、私はまた乗りたいと思います。インテグラはタイプＲしか目がいきませんがＩＳやタイプＳも単純に車としては使い勝手がいい車だとおもいます。人はあまり乗せられませんが、2.0L、レギュラー指定、160PS、平均燃費11.5km/Lというエンジン。スーツケース３つ＋ショルダーバック２つという積載スペース。よくミニバン等を買って、平日通勤で一人、休みも家で洗車かゴロゴロするだけ。６人も乗せて長距離を移動するのは夏休みか正月の帰省時くらい･･･そんな人を良く見かけます。年に数回しか６人以上乗せる機会がないのならレンタカーで十分だと思います。計算はしたことありませんがそのほうが安上がりかも？ですから私は普段はインテグラを乗り回すかっこいいお父さんになりたいです。

満足している点

外観が単純かっこいいと私は思った。ミニバン、ＳＵＶ全盛のなかで、５ドアを廃止、３ドアクーペのみラインナップ！いかにもホンダ的な発想!!仲間内ではクーペは私だけなので（他はワゴン、１ＢＯＸ、ミニバン）集まると必ず一回はインテグラの話題になるほど人気があった。また意外にも女の子ウケがよく、オッデセイに男３人、インテグラに男１人（私）女の子３人で移動したことあった!!
一般的に使うには余裕あるエンジン!!私はサーキット等は走らないのでインテグラのエンジンは十分でした。高速でも安定して追い越し等も出来ますし、一般道でもトルクがあり非常に使いやすいエンジンとオートマ、安心の足回りでした。またレギュラー指定で普通に乗っていれば、11.5km/L（最高13km/L）と2.0Lではかなりの低燃費で財布にやさしい車でした。2.0L、レギュラー指定、160PS、平均燃費11.5km/LのというエンジンはさすがＦ１エンジンサプライヤーのホンダの技術といった感じです。普通の人が車を普通に運転するのに十分なパワー＆足回りでした。
後ろの背もたれを倒すと広大なスペースが生まれるので荷物が余裕で積める（最高積載時スーツケース３つ＋ショルダーバック２つ）

不満な点

タイプＲという超恕級スーパーウルトラ上級グレードがあり、車好きの友人からは『インテグラ買うのになぜタイプＲじゃないんだ！』と説教を受ける。
タイプＲを見ると道を譲ってしまう。
コンビ二に寄ろうとしたタイプＲのリヤウイングが見えたのでコンビニに寄らなかった事が結構ある。
やっぱり素敵なブレンボ＆レカロ
標準の１５インチのタイヤとスチールホイール。標準で１６インチ＋アルミにしてほしかった。
内装というか運転席側をもう少しタイトな感じにしてほしかった。
雨の日に外でリヤゲートを開けると荷室に雨が結構入り込む。
ドアが大きくて駐車場で隣に車があると結構気をつかう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験