ホンダ インテグラ 「基本的に運転してる人の意志に近く動いてく...」のユーザーレビュー

基本的に運転してる人の意志に近く動いてく...

2004.9.11

総評

基本的に運転してる人の意志に近く動いてくれる車でその面での精神的な我慢・疲れは少なく、運転する事がとても楽しくなる車です。山道・上り坂など条件が悪くなったときに難なくこなしてくれカタログにないポテンシャルの高さを感じられます。また、荷物も運べ、静かで燃費も良いという面もあります。
1-2人で乗る機会の多い人で、近所の用足しやお買い物ではなく、郊外のツーリング・長距離旅行・山道を走る事の多い人にとっていい相棒になると思います。

満足している点

ボディそのものがしっかりしており運転中何かが起きても安心してブレーキを強く踏めたりハンドルで余裕を持って回避出来るような安心感がある。軽いからか意志に忠実に動いてくれる。車線変更・加減速・コーナー・登り下り等条件が悪くても素速く動け我慢しなくて良いところが精神的に疲れない。全体的にはこの点がこの車の一番気に入ってる所です。
エンジンの回転が高くなっても耳障りでなく振動もないので実際に使う気になる。メーカーがしっかり作ってる良心を感じます。
燃費がよい。街乗り+田舎のツーリングで14km位です。50lタンクで600-700km位走れるのは意外だった。車両の価格も安いです。
トランクが広い。自転車・スキーはもちろん、リアシートを倒すと斜めにですが敷き布団をひいて熟睡できます。
クラッチ・シフトがとても軽く渋滞でも気にならない。トルクもあるので普段は二速発進しています。
見た目もスマートですっきりしており、こてこてさや、グリルをでかくして「どうだ、高いんだぞー、速いんだぞー」といった作りにしてないのがかえって貧乏くさくなくて良い。

不満な点

内装の立て付けはそれなりです。まあ、この工作をしっかり作るとまだ何十万円も高くなるんでしょうが、支払ってもいいのでしっかりしたものにして欲しい。
初めから付いているシフトノブはあまりにもやすっぽく交換しました(トルネオ用?チタンもしくはアルミ製おすすめ)。
リアシートは広いのですが頭上空間と視野をもう一工夫欲しいです。スカイラインクーペよりはまし、現行オデッセイの三列目と同じくらいでしょうか・・
純正のタイヤは15inchですが16inchでベストバランスだと思います。タイヤを交換したらサイズのせいなのかタイヤそのもののせいなのか乗り心地がよくなり、やや感じたステアリングの遊びも無くなりました。ボディがしっかりしているのでこれでちょうどいいと思います。
ドアを閉めるとき窓や一方のドアが開いてると「バン!」と安っぽい音がする。しまってると問題ないのでもう一工夫を・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験