ホンダ インテグラ 「若いうちに絶対スポーツカーに乗ろう！動く...」のユーザーレビュー

若いうちに絶対スポーツカーに乗ろう！動く...

2004.5.3

総評

若いうちに絶対スポーツカーに乗ろう！動く・止まる・曲がる・荷重などなど、車の運転基本がよく理解できます。FFなんてダサいと思っていたけど、FF・FR・AWDもやはりバランス、しかも軽量に超したことはなく、特にFFは直進性・安定性に優れていて、破綻が少ないので、絶対若いうちにスポーツカーに乗るべきだと思います。今年MinorChange予定では、2-pedalミッション（ATみたいなの）が出そうですが、あえて
3-pedal(クラッチ付）を購入しました。1・2速がトリプルコーンシンクロで、ジムカーナもよし。高速よし。とにかく、エンジン・ミッションだけでも買いです！

満足している点

一般道・高速・峠すべてにおいてDC2に比較しDrivabilityが向上しています。リミッター解除済みにつき、高速ではx30kmまで出ました。

一般道：6速50kmでも充分低速トルクが出ています。
　　　　ゴツゴツ感も、前車Z32/DC2に比較すれば、おさまりも早く、
　　　　不快じゃないです。また、5000rpm以上ですと、マフラーのバ　　　　ルブが開いて、音質もレーシーになります。僕は、Normalでも
　　　　充分だと思います。
高速道：3速（速度計と同角になる）でひっぱって、5速でリミッタ　　　　　　ー。解除後は、6速入れると後は、空気との戦いです。
　　　　RX-8・S2000とも思ったほど差は出ないです。

*これだけ踏んでも、燃費は9.5km！これはいいです！

不満な点

特にはないが、しいてあげると
①なぜか、前後のガラスが曇りやすい。。サーキット周回中、エアコン を入れるときもある。。
②3000rpmあたりのトルクの谷。
③メーターの照明も　『赤』。普段はスピードモニター（永井電子の
　リミッター解除機能付のばかり見ています。

*Bremboのブレーキダストは、まあこんなもんですよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験