ホンダ インテグラ 「入門車としては非常にお勧め｡人がしっかり...」のユーザーレビュー

入門車としては非常にお勧め｡人がしっかり...

2003.10.5

総評

入門車としては非常にお勧め｡人がしっかり乗れて結構走れて値段も安い｡剛性の話を書いたが､逆にAピラーが細いので見切りは良い｡家のMk-Ⅱ等人一人がすっぽり隠れてしまうほど太く､街では神経を使うので｡
私のようなハードトップマニア(他にいるのか?)で､資金があまり無い人はこれしかないのでは?

満足している点

直線的なスタイル｡シンプルだけどよくまとまっていると思う｡ただ､マイチェン前の4Drはリアビューが貧弱な感じ｡アンスポがついたようななデザインの最終版がうらやましい｡
最近殆どないハードトップスタイルで､窓を全開にしてからドアを開けると枠が残ってないところが微妙に好き｡運転席からの視界が広くて見晴らしが良い｡
1.6Lだけど､パワーは街乗りなら必要十分｡エンジンの回転も結構するどい｡エアクリーナーを社外品にしたが､Vtec無しのくせに6000回転ぐらいで最後の一踏ん張りがある味付けは良くできてると思う｡メーター読み180まで出る(160から上はかなり渋い)｡軽量である上､重りであるバッテリーが前輪軸よりも後ろにあるなど､ハンドリングも悪くない｡
デザインに振った車だろうけど後席も結構広くて実用性が高い｡これまた結構広い荷室と併せて大型の家具以外の引っ越し荷物(一人暮らし分)が全部入りました｡
中古で買ったが、そこから４万キロ走って走行距離が７万キロに至った現在でもエンジンは絶好調。
強力なエアコン。

不満な点

内装がチープ｡樹脂パーツが安っぽい｡
ドライブ自体は楽しいけど運転席に座ってもあまり気分が盛り上がらないインパネ｡
175のタイヤは役者不足｡ハンドリングの良さで調子に乗っていると怖い思いをする｡
遮音性が低い｡上記理由から195に変えると如実にうるさい｡オーディオ本体とスピーカーを変えるだけではあまり音質が変わらないことからもわかる｡
トルクの細さ｡たまに友達と旅行に行くと峠越えなんかで格好悪い思いをする｡
ボディが柔｡補強バーなどを入れても､根本的な部分では解決しない｡コーナーなどでボディがよじれているのを感じてしまう｡
対事故に対しても柔｡一度追突されたが､相手はちょこっとへこんだ程度なのにこっちは盛大につぶれた｡
ライトが暗すぎ｡安全のためにも即高効率のバルブに変えるべき｡

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験