ホンダ インテグラ 「ホンダ最後の実用スポーツクーペ 初代プレリュードから大ヒットした２代目のプレリュード（2.0Si）を経て２年前に乗り換えました。すべてマニュアル車を選」のユーザーレビュー

ホンダ最後の実用スポーツクーペ 初代プレリュードから大ヒットした２代目のプレリュード（2.0Si）を経て２年前に乗り換えました。すべてマニュアル車を選

2007.10.6

総評

ホンダ最後の実用スポーツクーペ
初代プレリュードから大ヒットした２代目のプレリュード（2.0Si）を経て２年前に乗り換えました。すべてマニュアル車を選んできましたが、奇しくもホンダの実用的なクーペの最後の形式となってしまいました。プレリュードあるいはインテグラの復活を心より望みます。

満足している点

足回りの性能が動力性能に勝っており、運転していても極めて軽快です。またミッションも気持ちよくシフトでき、マニュアル車の良さを改めて感じます。タイプR にも食指は動きましたが、サンルーフのオプション設定が不可能だったので諦めました。むしろ日常的な使用には、タイプS の方が使い勝手は良いと思います。

不満な点

後方視界が悪く、慣れない場所の車庫入れなどでは少々苦労することもあります。
またスタイルももう少し車高を下げるなりして、シャープなイメージを出して欲しかった、という気はします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験