ホンダ インテグラ 「お手軽クーペ！！ 月１・２回程度走行会（ジムカーナ等）に参加しています。 通勤車としても使ってますので、チューニングもライトチューン程度に抑えています」のユーザーレビュー

お手軽クーペ！！ 月１・２回程度走行会（ジムカーナ等）に参加しています。 通勤車としても使ってますので、チューニングもライトチューン程度に抑えています

2007.7.15

総評

お手軽クーペ！！
月１・２回程度走行会（ジムカーナ等）に参加しています。
通勤車としても使ってますので、チューニングもライトチューン程度に抑えています。

満足している点

なんといってもスタイルとお手ごろ価格です。
前期型の涙目が取れてスッキリフェイス。
スタイリッシュなダッグテールタイプのリアスポイラー。
意外と広いラゲッジスペース。
走行面でも、17インチホイールにシビックＲ（EP3)と同等のブレーキ（フロント16インチ）、タイプＳ専用バケットタイプシートが標準装備で約200万ってなかなかのコストパフォーマンスだと思います。
足回りもＲほどガチガチではないので、街乗りもストレス無く乗れますし、ワインディングもしなやかなかんじでスイスイです。

不満な点

Ｒと共用できるパーツが多い（ボディ・足回り等）一方で、排気系はだいぶ限定されます。
エンジンもＲに比べて1,000回転低い設定になっていますから、スポーツ走行していると、すぐにレッドゾーンに入ってしまいます。
また5速MTもワイドレシオな感じで、1速→2速はスムーズですが、2速→3速では回転が一気に落ちて気持ちよく加速できないのが難点かと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験