ホンダ インテグラ 「isもとってもいいです！ インテグラというと圧倒的にタイプRを思い浮かべる人が多いと思いますし、現実に町で見かけるインテグラはタイプRばかりです。でも」のユーザーレビュー

isもとってもいいです！ インテグラというと圧倒的にタイプRを思い浮かべる人が多いと思いますし、現実に町で見かけるインテグラはタイプRばかりです。でも

2008.4.15

総評

isもとってもいいです！
インテグラというと圧倒的にタイプRを思い浮かべる人が多いと思いますし、現実に町で見かけるインテグラはタイプRばかりです。でも私はMC前のisもすばらしい車だと思っています。すでに絶版車ということで同じ車種を見かける機会が少ないので、希少車種という点では所有欲を満たしてくれると思います。

満足している点

①MTモード付きATの出来がいいです。速度が落ちたり停車寸前になると自動的にシフトダウンしてしまい、完全なギア固定は出来ませんが走行中に連続してギアを2つ落とすことは可能です（4速→2速など）。他車のMTモード付きAT車のことはわかりませんがインテグラのマニュアルモードは反応がいいので運転していて気持ちがいいです。
②外観：私のはモデューロのフルエアロですが、写真でみるよりも実物のほうがぜんぜん格好いいです。クーペスタイルってのも気に入っています。
③存在そのもの：今現在生産が終了し、絶版モデルになってしまったため消えていくことはあっても（廃車など）増えることがないため存在そのものが貴重であり希少であると思います。街中でコンパクトカーやミニバン・軽自動車が増える中、人とは違った車に乗っているという優越感のような満足感が得られます。
④エンジン：ホンダはエンジンがいいという噂どおり、音が良くスポーティーな感じがします。ただ4000回転くらいから苦しそうな感じがしてくるので、さらに踏み込んでやろうという気は起きないです。

不満な点

①ノーマル状態だと車高が高いので見栄えが若干悪い。あと3cm低ければもっとスポーツカーらしく見えると思います。
②何人かの方が述べられている通り後方が見えずらいです。前車が軽自動車だったこととまだ運転し慣れていないからかもしれませんが以前よりも気を使います。
③HIDライトなのに暗いです。HIDってこういうものなのでしょうか？前車の軽自動車のほうが見えやすかったです・・・。
④保険料が高い。インテグラの盗難てタイプRがほとんどだと思うのですが、他のグレードも犠牲になっている気がします。
⑤若干パワー不足を感じます。日常生活で仕事や街乗り等で使用するぶんには問題ありませんが、峠道を少しスピードを出して走ろうと思ったときにもっとパワーが欲しいと感じます。
⑥ブレーキの利きが悪い。それほどスピードを出ていないのに、ブレーキを強く踏み込んでも止まれない気がして怖いです。なので私はフットブレーキとMTモードで1速か2速に落として減速しています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験