ホンダ インテグラ 「よくできた万能クーペ 日常ユースから、スポーティな走行までこなすスタイルと燃費に優れたお得な車。」のユーザーレビュー

よくできた万能クーペ 日常ユースから、スポーティな走行までこなすスタイルと燃費に優れたお得な車。

2007.6.3

総評

よくできた万能クーペ
日常ユースから、スポーティな走行までこなすスタイルと燃費に優れたお得な車。

満足している点

①荷物がかなり積め、後部座席を倒すとより巨大な荷室が出現する。
荷物を積むことで困ったことは、自転車が積めなかったことぐらい。
後部座席は女性でも簡単に倒れる仕組みになっている。
②後部座席は中肉中背の大人ならば、２人が余裕で乗れる。
頭上の空間はさすがに圧迫感は多少あるが、横方向に十分なスペースがある。子供なら３人は乗れる。
③意外と燃費が良い（乗り方でバラつきはあるが、約12ｋｍ／L程度）
昔は8～9ｋｍ／L程度だったが、エコ運転を心掛けると10ｋｍ／Lは超える。（17インチホイールを装着しての値）
④クーペならではの外観と雰囲気。
⑤今では当たり前だが、HIDヘッドライトが標準装備で視認性が良い。
⑥シートが標準でセミバケットタイプなのがカッコいい。
⑦MC後のヘッドライトのデザインも良いが、涙目デザインが素敵。
⑧リアデザインはMC前の方がスッキリしている。

不満な点

①後部座席に人が乗ると後方視界はゼロに等しい。
②助手席が前側にあったり、助手席に人がいるとAピラーの角度が小さいこともあって、側方視界が低下する。助手席に人が乗る場合には、極力座席を下げてもらっている。
③ドアが大きいので、乗り降りに多少気をつける必要がある。
④後部座席を利用する際には、どうしても2ドアは不便かもしれない。
⑤ハッチバックを開けると結構上まで上がるので、小柄な女性では閉めるのが大変かもしれない。しかし、フィットよりは楽。
⑥シートベルトが後方にあるので、取り方にコツがいる。
⑦グローブボックスは最近の車と比べると小さい。
⑧助手席シートには上下の調節機構がない。
⑨この車に限ったことではないと思うが、車体が色褪せる（6年目）。
ペイントシーラントを一応していたのだが（泣）。
⑩あまり物や人を乗せるとさすがに非力。
⑪ISではインチアップするとブレーキがやや心もとない気がする。
⑫仕方ないことだろうが、MC後のType Sの方が装備が充実している。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験