ホンダ インテグラ 「いい車だったなぁ 初めはプレリュードを買おうと考えていたのですが、値段を見て断念し、なんだかんだで初めて買った車がインテグラでした。自分の車を初めて持」のユーザーレビュー

いい車だったなぁ 初めはプレリュードを買おうと考えていたのですが、値段を見て断念し、なんだかんだで初めて買った車がインテグラでした。自分の車を初めて持

2007.11.6

総評

いい車だったなぁ
初めはプレリュードを買おうと考えていたのですが、値段を見て断念し、なんだかんだで初めて買った車がインテグラでした。自分の車を初めて持って、好きなとこへ出かけて、時代遅れなこと言いますが最高のデートカーだったと思います。1998年のゴールデンウィーク、当時22歳の自分と25歳だった現在の妻を乗せ、初めて向かった場所は仙台ハイランド。駐車場に止めていてもすぐにわかるかっこいい車で、ちなみに色はミラノレッドでした。5ナンバーのコンパクトクーペは大排気量ターボのクーペにはない魅力があるんですよね。これは走り屋の車ではなく、日常を楽しむ車ですからね。
そして本当にありがとう、運転の楽しさを教えてくれたいい車だったよ。

満足している点

街乗りにはちょうどいいコンパクトなボディ。
スポーツカーなのに驚異の低燃費(市街地10～11、高速13～16)
前座席は実は結構広い。
普段の生活にはなんら問題のない動力性能。
結構使い勝手がいい。
トランクが広くて荷物が積める。
タイプRにはかなわないが結構動きが俊敏。
今でも目立つスポーティでかっこいい外観。
内装はスポーツカーっぽくて気に入ってました。
オートマのシフトパターンがD4→D3→2(普通はD→2→1)なので、高速道路で加速したい時すぐにD3に入れて加速できる。1レンジなんて普通は使わないでしょう？
シートもすわり心地がよかった。(妻には好評)
乗り心地も悪くない。

不満な点

長距離ドライブは少々疲れる。
加速はいまいち。(まあ走りを求めるわけじゃないから問題なし)
なぜかタイプRじゃなくても保険料が高かった。
標準のオーディオ、スピーカーはちょっとしょぼかったかな(カロッツェリアのデッキ、後付けのスピーカー2個で解決)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験