ホンダ インテグラ 「何でもこなせるいい車 1600ccのXi-Gから、VTEC車に乗りたくて中古の車両を平成14年に８０万円で購入しました。 丈夫なエンジンで若干のオイル」のユーザーレビュー

何でもこなせるいい車 1600ccのXi-Gから、VTEC車に乗りたくて中古の車両を平成14年に８０万円で購入しました。 丈夫なエンジンで若干のオイル

2013.1.4

総評

何でもこなせるいい車
1600ccのXi-Gから、VTEC車に乗りたくて中古の車両を平成14年に８０万円で購入しました。
丈夫なエンジンで若干のオイル漏れとかはありましたが、ノントラブルで現在、総走行距離２５万キロを超えました。ATですが、よく回るエンジンです。
スタイリングもロー&ワイドの安定した感じ。今のデザインにはない低いボンネットフードやウエッジシェイプなど、スーパーカーが好きな人にはたまらないデザインです。
タイプRやシビック（EGやEK）等のパーツが使えるのでカスタムしたい人にも良いかも。
燃費もNAで悪くはないと思います。

満足している点

やっぱりエンジンの性能です。1800ccのVTECエンジンは低回転から高回転まで気持ちよく回ります。タイプRの200psには若干及びませんが、それでも180ps（ATは確か170ps）の出力があります。
また、現在の車両と比べ車重も軽いので運動性能も良いです。
エンジンは丈夫です。一般的ではないですがタイミングベルト交換なし（車検時に張り調整だけで済ませました。）で２０万キロ走りました。その間ジムカーナで使っていたりしてましたが、切れることはありませんでした。
ボディはエンジンほど丈夫とは言えませんが、軽量な作りながらしっかりしていると思います。私の車は補強などしていませんがジムカーナぐらいならそのままでも十分です。
スタイリングの割にはセダンほどではないですが後部座席も十分な広さですし、リアトランクも積み方にもよりますがタイヤ４本入ります。（私の車は応急タイヤ等を降しています）
快適装備もオートエアコン・パワステ・パワーウインドウ・集中ドアロック・電動ドアミラーがちゃんとついてます。
燃費も悪くはないと思います。平均で14.7ぐらい走ります。

不満な点

内装が質素な感じです。以前トヨタスプリンター（AE100）に乗っていましたが、スプリンターのほうが豪華でした。スポーツタイプなのであまり豪華さは必要ないのですが比べると貧弱な感じです。
オーディオスペースがとっても小さい。自分でつけたりする人は覚悟が必要です。これはホンダ車全般的に言えることではないでしょうか？
自分がとても気に入っているためか、余り欠点が浮かんできません…。
サスペンション形式が四輪ともダブルウイッシュボーンなのですが車高を落とすとキャンバーが付いてしまいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験