ホンダ インテグラ 「一番長く乗った車 私が小学～高校まで実家で乗っていた車です。もちろん免許はなかったので公道で運転したことはありませんでしたが、人生で一番長く乗った車で」のユーザーレビュー

一番長く乗った車 私が小学～高校まで実家で乗っていた車です。もちろん免許はなかったので公道で運転したことはありませんでしたが、人生で一番長く乗った車で

2010.10.31

総評

一番長く乗った車
私が小学～高校まで実家で乗っていた車です。もちろん免許はなかったので公道で運転したことはありませんでしたが、人生で一番長く乗った車です。
最後はキャブレタートラブルによるエンジン不調で廃車にしましたが（暖気中にエンストしていたらしいです）しかし、それ以外に大きなトラブルはなかったらしいです。

満足している点

●４輪ダブルウィシュボーン
乗っていた当時は意識したことはありませんでしたが、これのおかげで良く走ったそうです。
FF車としてはアンダーステアが出にくいと言っていました。
●ZCエンジン
キャブレター仕様なのでカタログスペックはたいした事はありませんが、当時のホンダ車は他社よりも同スペックでも実質馬力が出ていたらしく十分なパワーだったそうです。
インテグラ以前は三菱の1500クラスのセダンに乗っていましたが、上記２点のおかげで比べ物にならないくらい良く走ったそうです。
●回転半径
かなり小回りが効いたそうです。

不満な点

●エンジン音
アイドリングからガラガラうるさかった覚えがあります。車検時にマフラーに穴が空いているのが発見されたためそのせいか。。。ただし、同年代のブルーバード等と比べるとうるさいのは確かでした。
●キャブレター
電子制御キャブらしいですが、燃費はそれほどでもなかったようです。また、10万キロでトラブルが発生し修理にアセンブリー交換と言われ廃車にしましたが、少し耐久性に問題があった気がします。ホンダのデュアルキャブはそんなものですかね？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験