ホンダ インテグラ 「とにかく官能ＮＡエンジンを超高回転まで回...」のユーザーレビュー

とにかく官能ＮＡエンジンを超高回転まで回...

2003.8.8

総評

とにかく官能ＮＡエンジンを超高回転まで回したい！！という人にお勧め。それ以外に快適性を求めるなら４ＡＧや３Ｓ搭載車へ、単に速さを求めるなら４ＷＤターボへ行ってください。そのぐらいマニアックな車だと思います。

私は４ＡＧからＢ１８の乗り換えですが、６千回転超えるまでは４ＡＧの方が軽快で気持ちいいです。もちろん超えるとＶＴＥＣ圧勝ですが。
また、上手く乗らないとその辺のちょっとハイパワーなファミリーカーに負ける（互角る）恐れがあるのもこの車の特徴です。というわけで当然ハイパワースポーツカーに勝てるなどと漫画みたいなことは漫画だけにしてください（笑）。負けるのが嫌いなあなたは、勝負するなら得意なステージだけにしましょう。８０００オーバーまで回して置いてかれるのは最初、納得いくのにかなり時間を要します。

こんな感じで、結局のところ、究極のＶＴＥＣエンジンの劇的なビートが好きな人が乗る車です。ハンドリングはスパッと向きが変わる鋭い切れ味とＦＦの安定性を合わせ持ってる都合のいいもので、エンジンはレスポンスの鬼。それらを武器にその辺の他社ＮＡマシンは楽に蹴散らしますが、調子に乗りすぎると急激に不安定な一面を見せる少々危険な車です。乗ってる人（助手席）にとって音はうるさいし、乗り心地もイマイチな、自己中心的な車です。

さて、こんな特徴的な車、どうですか？
当然私は好きですよ。

満足している点

１、ゥゥゥゥウウウウ（切替）ギャアアァァァン！ァァァァァアアアアアン！ァァァァァァァァアアアン！！というエンジン音。何度体験しても感嘆のため息が出ます。
２、アホみたいに曲がるハンドリング。ついでにリアもすっ飛びます。
３、上手に走れば速い（コーナーだけ速い為）。それが却って楽しい。
４、渋くてクールな直線的スタイル。スポーツカーなのに軟派や馬鹿に見えない。
５、マニュアルが楽しくなる（同時に苦しくなるが）
６、意外と乗り心地はマシ
７、燃費が悪くない

不満な点

１、エンジン音がうるさくて（３０００回転以上）オーディオや会話が成り立たない（特に高速）ロードノイズはタイヤ次第で消える。
２、それでも乗り心地は固め。
３、注意しないと下をこするよ
４、内装がチャチ
５、実は大して速くない（汗）
６、変に無理するとサイドも引かず勝手にリアが飛んでいく（特に雨の日）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験