ホンダ インテグラ 「走り屋でなくても、スタイルだけで満足が得られるオヤジ世代好みのスポーツクーペだ。 もちろん普通に走るなら、実に滑らかで速い！スポーツできる。 イン」のユーザーレビュー

走り屋でなくても、スタイルだけで満足が得られるオヤジ世代好みのスポーツクーペだ。 もちろん普通に走るなら、実に滑らかで速い！スポーツできる。 イン

2011.3.4

総評

走り屋でなくても、スタイルだけで満足が得られるオヤジ世代好みのスポーツクーペだ。
もちろん普通に走るなら、実に滑らかで速い！スポーツできる。
インテ特有のタイヤからのゴツゴツ感がたまらない！
シーケンシャル・マニュアルシフト風のSマチックも楽しい。
任意保険料のみタイプR様のお陰でバカ高いが、それでもこの車なら我慢できる。
妻も娘も友達に褒められ大満足。家族の人気者だ。

満足している点

走り屋ではないので、とにかくデザイン最優先。
もう国産スポーツクーペは絶滅寸前ですからね。
CR-X, インテDA5を21年も乗り継いだ、ホンダ最後のスポーツクーペ、多少太っちょなのは愛嬌として購入。
スレンダーなDA5と比較すると太っちょでも、単独で見ると存在感抜群でカッコ良し！
駐車場でもオーラを放つスタイルは、馴染むほどに惚れ惚れ溺愛。
他人と違うオレンジ・メタリックは特に良い。
スポーティで質感高いインテリア、フル装備に大満足。
後席もCR-Zと違い、子供(約150cm)なら快適に乗れる。
ラゲッジスペースはインテの伝統的に広大で自転車が楽勝で入る。

不満な点

車高は近い将来、無限のサスでダウンする予定。
HDDナビ、更新料が高いです。しかも2010でアップグレードお終い。
舵角が恐ろしく小さい。ゆえに駐車や小路は大の苦手。
任意保険も恐ろしく高い。でも魅力には我慢。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験