平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2004年式
乗車形式:その他
3
2010.2.26
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グレード:TYPE_R(MT) 2001年式
乗車形式:その他
5
2010.2.25
ニックネーム非公開さん
グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2010.2.13
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グレード:ZX(4ドア_AT_1.6) 1989年式
乗車形式:その他
5
2010.2.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2010.1.21
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グレード:TYPE_R(MT) 2001年式
乗車形式:マイカー
4
スバルや三菱のターボ車の破壊的なパワーをお好みの方にはちょっと物足りないかもしれませんが、当方には使い切れないほどのパワーがあると感じています。純正足
2010.1.17
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グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1999年式
乗車形式:マイカー
4
スポーツカーとは何かを教えてくれる車です。 走ったときの楽しさ、運転したときの気持ち良さは申し分ないです。 ホンダだからこそ出来た車だろうと感
2009.12.31
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
外観を見て、ガチッと来ました! 生活上、車を買う必要ななかったのですが、所有欲からネットで中古車を検索するようになりました。そこで見たインテグラタイプ
2009.11.28
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グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2004年式
乗車形式:その他
2
2009.10.29
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グレード:TYPE_R(MT) 2001年式
乗車形式:マイカー
3
純正状態で見れば非常に良く出来たバランスの良い車。 街中、山道、サーキットどこでも十分な性能を発揮してくれる。 スポーティな見た目、広い室内(
2009.10.14
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グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
4
・サーキット・街乗りを両刀使いする車としてあるタイプRですが、普段から街乗りの車に慣れている人は、足が硬く、うるさくお勧めすることはできません。でも、
2009.10.4
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グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1998年式
乗車形式:その他
4
2009.9.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
初めての新車 約10年前に今までのクルマで唯一新車で購入。 しかも試乗もせず、現車も見ず、カタログだけでグレードと色(SIRの白)を決定。 我ながらす
2009.8.4
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グレード:TYPE_R(3ドア_MT_1.8) 1994年式
乗車形式:その他
5
2009.7.4
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2009.6.8
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グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2004年式
乗車形式:その他
5
2009.5.28
ニックネーム非公開さん
グレード:TYPE_R(MT_2.0) 2004年式
乗車形式:その他
5
2009.5.24
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グレード:Si VTEC(3ドア_MT_1.8) 1996年式
乗車形式:その他
5
2009.5.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
VTECナシだったけど… 高校生の頃に憧れてたクルマでした。(格好だけで(笑)) 自身初めて乗るならワインレッドのインテグラと決めていました。 予算の
2009.5.11
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