ホンダ インテグラ のみんなの質問
ID非公開さん
2020.4.27 00:10
インテグラタイプR NSX-Rに対抗できる
ようにするにはどういったことをしたらいいのでしょうか?
CR-Xデルソル台数少ないうえ5ナンバーサイズで気に入りました
エンジン換装はホンダのエンジンでお願いします。他社のエンジン載せるのは納得がいきません!!
vkp********さん
2020.4.28 11:04
K20Aエンジン+6速ミッション換装事例です。
予算さえあれば結構普通にスワップできると思います。
https://usedcarnews.jp/archives/60250
oni********さん
2020.4.27 16:22
三重のトップフューエルに持って行けば凄いのを造ってくれるよ。
qmc********さん
2020.4.27 12:30
エンジンはb18cだろうがh型だろうがk型だろうがスワップ例はたくさんあるので省略しますが、まずはボディ補強です。ボディがヨレるので大きなパワーや硬いサスに対応できません。
あとは軽量化で防音材とかの撤去、カーボンボンネットやトランクフェンダー等の樹脂化で軽量化すれば
第一世代のシビックrやインテグラrは追っかけられると思いますよ
ak2********さん
2020.4.27 02:15
もうね
対抗にNSXまで出すならNSXのエンジンミッドに積んだらどうですかね。
ミッドに改造したデルソルあったでしょう、誰かが実際魔改造したヤツ。
bik********さん
2020.4.27 00:27
まぁ・・・頑張ってね。
CCRさん
2020.4.27 00:17
基本的にはEGシビックと車体が同じなので思った以上に速い車が作れます
エンジンはB18載せ換えが楽でしょうが、B20改やK20載せたほうが速いマシンになるでしょう
sir********さん
2020.4.27 00:16
まず最初にオープン機能をとっぱらい完全なオープンにするかクローズにするかを決めましょう。
その後に探せば出てくるであろうk20を入れそこにターボをボルトオン!(元々ターボのものでも可)そしてナンバーを取らない選択をするのであれば内装を全撤去する。ナンバーを取るならば必要なものを残して軽量化をする。
最後にこれはナンバーも取らず大金をかけてもいいのであればMR化すればいいと思います。
qwe********さん
2020.4.27 00:16
取りあえず、電動ルーフ機構を取り外して、ファブリックにすれば、かなりの軽量化&低重心化するので、走りは良くなるに違いない。
デルソルの意味がなくなるか?w
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