インテグラは何故DC5型からフロントがストラットになったのでしょうか？実用性や走行性を求める車ならダブルウィッシュボーンが有利だったんじゃないかと思ったのですが。

Answer 1

DC5インテＲは当時のステップワゴンのプラットフォームがベースです。
ベースとなったステップワゴンがストラットになったからです。
当時の5ナンバーミニバンサイズで、さらに居住空間を追求した結果のストラットとなりました。コスト低減もできるので一石二鳥です。

ステップワゴンのプラットフォームがこのような経緯で開発完成したあとに、今度のＤＣ５とEP３のベースはこれって開発チームに渡されました。

Answer 2

単純にコストダウンです。
タイヤの性能が上がったため、タイヤに依存した方が安く作れます。