カプチーノ所有してます、昨年友人から安価で譲り受け、下回りの錆留め(元々施工されていたが年月が経っていた為、再施工)や足回りを社外新品にリフレッシュ、ブレーキ一式強化及びリフレッシュ

Question

、ラジエーターやインタークーラーも純正カロリーアップに変えて、クラッチ新品純正を入れて、ミッション一式もリビルト入れました。エンジン系は譲ってもらう前にタイベルやウォーターポンプ、ヘッドパッキンは変えてあるとの事です。譲ってもらってからも油脂のリフレッシュやイグニッションや点火系はリフレッシュしていて、今のところ車体に不具合ありません。来年辺りコロナが終息したら、その友人達とジムカーナなど行きたいのですが、よくカプチでエンジンブローの話は耳にしますが、、(カーチュンアプリやみんカラなどでも、一ヶ月に一台位エンジンブローした車見かけます。カプチーノって古いから仕方ないですが、、そんなに少しハードな走りするとブローしていまうのですか？一応、多いブロー原因って何が多いですか？一応、自分のカプチーノもそれなりにメンテはしてありますが、25年落ちの18万キロですので、、一応、独身時はDC2インテRからAP1のS2000乗ってジムカーナやってましたが、結婚して10年以上走ってないのと、軽とは言えターボ車は初めてですので詳しい方おられましたら教えて下さい。宜しくお願いします。

Answer 1

ノーマルなら、よほど高回転キープを続けない限り、ブローはしないと思いますよ。
ブーストのかけすぎか、燃調不良が原因なのではないでしょうか？
エンジンよりミッションの２速のシンクロがやられます。3000回転以上で、２速に入れると歯が欠けてしまう可能性大なので気をつけましょう。