新車のバッテリーって、1年半以下でだめになってしまうものですか? 昨年５月に購入したホンダ・インスパイアで、現在の走行距離は３万㌔ほどです。

Question

ごく最近、電圧低下でエンジンが始動しないトラブルがあり、購入したディーラーに見てもらったら「バッテリーの劣化が原因で取替えには２万数千円かかる」と言われ納得できない気持ちです。ディーラーへの対処の仕方など教えていただけたら嬉しいのですが･･･。因みに購入時に３年分の費用を先払いし、メンテを依頼しています。

補足

いずれにしても取替は避けられそうもないので・・・埼玉県北エリアで高品質かつ格安でバッテリーを交換してくれるお店をご存知でしたら教えてください。

Answer 1

バッテリーは使い方にもよりますが、3万kmなら劣化する可能性はあります。エンジンかける時にエアコンやオーディオが同時始動するだとか、細かい距離の移動が凄く多いとか。


バッテリーは、安かろう悪かろうの世界です。そして、はっきり言いますがホンダ純正はその辺のより良いです。勿論、価格を考えてどちらが良いかの判断は人それぞれです。

インスパイアはリーマンショック以降受注生産状態ですから、原則長滞車はありません。輸出用とも仕様が全く違いますので。ただし、受注が入り仕入れたものがキャンセルになり、在庫として抱えていたものが販売された、というのは可能性はあります(※インスパイアでキャンセルはあまり発生しませんが…)


バッテリーは、安全に使うのは3万kmから4万kmが基本です。勿論、車によって距離は変わります。それから、バッテリーは完全に落ちる前にこまめに充電すると、多少は長く使えます。


もし、性能が完全に劣化、つまりバッテリーが落ちるとこまで来ると、例え充電してもまたすぐにダメになりますが、少し弱まった程度なら大丈夫です。



メンテナンスパックに入られてるのであれば、1年点検はおやりになられたかと思いますが、その時はバッテリー評価はいかがでしたか？今後交換したとして、今のままじゃまた1年半くらいしか保たない可能性はあります。

個人的には、バッテリーはまけてもらい、ディーラーで十分なアドバイスを貰った方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

多くの皆様からお答えをいただきましてありがとうございました。どなたの答えも今後の対応に大いに参考になりそうです。皆さんホントにありがとうございました。

Answer 2

2年4万㌔は保証があったはずですよ

Answer 3

新車についてるバッテリーの保証は６ヶ月だったと思います。

詳しくは保証書で確認ください。

最近は電子部品も多くＨＤＤナビなんかも結構電気を使用するそうです。

過去のバッテリーと比較して最近のバッテリーは突然使えなくなることもあります。

今後の保証のことも考えるとディーラーでのバッテリー交換がお勧めだと思います。

価格については思ったより早く交換が必要になった不満など伝え値引き要求したらどうでしょう？

他でバッテリーを交換したら今後の対応が２箇所になって故障したときにややこしいですよ。

Answer 4

私のエリシオンのバッテリーもあまり持たなかったです。過去の車に比べて。ホンダの新車のバッテリーは安物かもしれませんね。
ちなみに、それでもなんとか３年半７万キロほどでした。
ちなみに、日産とかスバルで５年以内に変えたことはありません。

Answer 5

大変失礼ですが、昨年５月に購入されたホンダ・インスパイアがあまり日本国内で売れていない車種の為にホンダのモータープルー(新車保管場所）の長期在庫車の可能性が有ります。
ご質問者様へ販売前の新車整備に補充電さえしていれば、1年半以下で駄目にならなかった可能性があります。
※時計、オーディオ等の暗電流＋バッテリー自身の自己放電でバッテリーの大敵・サルフェーションが進行したのでしょう。
バッテリーの新車時保証は半年ほどです。

市販バッテリーの保証、補償制度について(市販バッテリーとはカー用品店、カーディーラー、自動車整備工場等で購入品）
バッテリーの保証・補償はせいぜい液べりと比重のバラツキ程度です。
殆ど有りえない事の保証・補償です。
ルームランプ等の消し忘れ、長期間エンジンを始動させない放電等は保証・補償対象外です。
国産バッテリーでしたら保証・補償に重点を置いてバッテリーを選ぶ必要は有りません。

保証に該当しないバッテリー故障。
①エンジン始動困難に伴うセルモーターを過剰に回した事による放電。
②オルタネーター（発電機）故障による放電。
③ルームランプ等の消し忘れでの放電。
④走行距離が短い事による放電。
⑤長期駐車状態でのバッテリーの放電は補償,保証の対象外です。
⑥ルームランプ等の消し忘れでの放電後にブースターケーブルでエンジン始動後にバッテリーメンテナンスを行なわなかった。
⑦エンジンをかけずにカーオーディオやＴＶ、カーナビを視聴していた。

①～③は即補充電（期間を置くとサルフェーションが起きて補充電が出来ません）で解決します。④⑤⑥⑦をバッテリーに責任転嫁すること自体が間違いです。
上記①～⑦に該当する様な条件のバッテリーで保証を要求しても無理な相談です。

ホームセンター・カー用品売り場で信頼できる国産バッテリー購入が安価で後々安心です。。

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Answer 6

大丈夫だと思いますが一応発電機(オルタネータ)も点検して貰いましょう。
新車なので、まず無いとは思いますが発電機の故障等、発電容量不足だとバッテリーがすぐ駄目になります。(ディーラーならバッテリー交換時点検してると思いますが気になりましたら聞いてみて下さい。)

Answer 7

今時バッテリーは何処で購入しても価格に大差は有りません。
量販店（ホームセンターなど）で買い、ご自分で交換しましょう。

お勧めは、買ったお店の駐車場で即交換して不良品を処分
して貰う事です。

ご自分で出来なければ、有料で交換して貰えます。
因みに、量販店で購入した低価格品でも、約４年位は
余裕で使える物ですよ。

Answer 8

バッテリーは安かろう、悪かろうの世界ですよ。格安のバッテリーをもとめればその程度のバッテリーしかありません。
ホンダはもとからバッテリーに関してはけちっている面があるので、最初のやつは容量がとっても少ないですから。それなのにそれを知らないオーナーが馬鹿みたいに電装品をつけてたりするので、バッテリー消耗がはやいです。

点検パックとは全く違う問題ですので、３年分前払いしていようが関係ありません。それは「点検代金の前払い」であって、消耗品、交換部品の前払いではありません。ちゃんと契約を読んでください。


バッテリーなんて小学生でも交換できます。

Answer 9

最近の車はセキュリティ機能やコンピューターが増えたせいで
暗電流が大きく、バッテリー寿命も昔の半分ぐらいになってます。
でも、1年半は酷いですね。普通は３年ぐらい持ちます。
それに2万数千円はボッタクリ。
国産（日立）のバッテリー：10900円
http://item.rakuten.co.jp/parts-daio/sxg85d26l-042/
韓国製（アトラス）バッテリー：6250円
http://item.rakuten.co.jp/parts-daio/at80d26l-042/

Answer 10

車両側に問題が無く、明らかにバッテリーが悪い場合。
販売店の対応に納得できなければ、直接バッテリーメーカーに問い合わせてみては如何ですか？
保証はよくても一年ぐらいだと思いますが、話し方によっては変わるかも。

Answer 11

お気持ち分かります。が、

消耗品（バッテリー）は保証範囲に入っていないと思います。

新車保証書を一度見てみて下さい。

メンテナンスフリータイプのバッテリーはその名の通り、メンテナンスのしようがありません。

ディーラーさんでバッテリーを買うのは無駄銭です。

ネットで安く買いましょう！

もちろん、持込でも交換してくれると思います。