ホンダ インスパイア のみんなの質問

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なぜトヨタは国内専用モデルにマークⅩなんか作っていられるのですか。
マークⅩのかっての宿敵だったスカイラインもローレルも今はいません。

マークⅡを目指したディアマンテもルーチェもインスパイアも今はいません。
なぜトヨタはわざわざ国内専用にマークⅩなんか作っているのですか。

センチュリーやクラウンは需要があるので国内専用モデルとして存在するのは分かりますが。
マークⅩはもう需要がないからなくてもいいと思うのですが。

なぜトヨタはマークⅩなんか作っているのですか。
もうマークⅩの役目は終わったと思うのですが。

と質問したら
スカイラインは今も健在
という回答がありそうですが

それはそれとして。
なぜマークⅩは生産終了しないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

サラリーマン階級社会にハマった
超保守層の方々には必要なんです。

ヒラ取締役がマジェスタ。

部長さんがロイアル・サルーンに
乗っているのに、

課長さんがレクサスISでは、少し
不味いから、マークX。

主任さんが、プレミオ。

下請けの社長さんもマークXね。

信じられないかも知れませんが
未だ未だ活きてるわ。

ロイアル・サルーンとマークXは、
実質、差が無いかも知れませんが、
マークXを少し格下に見せる事で、
皆の顔が立つわね。

昔、プログレ/ブレビスが在りました
でしょう。立ち位置が判らなくて、
敬遠された車だわ。

マークXは、少数ながら輸出仕様も
在りますけど、プロ/ブレは、本当に
国内専用車でしたし。

面倒臭いわね、サラリーマンの
社会って。

マークXを止めてしまうと、
課長さん以下が困ってしまうわ、
きっと。

だから在るのよ、、、

その他の回答 （7件）

  • 一つの理由としては警察車両等の行政向けでしょう
    クラウンと同じエンジンですが高級車のイメージはあまり無いですから市民からの反感は少ないです

    そしてもう一つは中国向けなのでしょう
    日本ではセダンは若い方に人気もあまり無いですが中国はセダンが人気です

    そして日本ではマークⅡからの固定ファンがシッカリいますし
    レクサスやプリウス等に流れなかったファンの受け皿になっています
    ディーラー店の付き合いで乗り継ぐ人もいますし
    一定のファンがいますから､しばらくは作り続けるでしょう

  • ＞なぜトヨタはわざわざ国内専用にマークⅩなんか作っているのですか。
    レクサスISのための｢咬ませ犬｣だから
    レクサスでイチバン下のモデルがISだから、それを売るためにはそれに勝るクルマが必要
    それを社外(まぁ｢ブランドの外｣だけど)に設定して同じコンポーネントでつくりつつもisは｢差別化｣で売る しかも｢レクサスは敷居が高い(特に法人で使う時に｢レクサスぅ!? 気取りやがって｣と取引のある会社や客に思われない絶好のポジションにいるのがマークX)｣というユーザーを拾うこともできる

  • 高級車とは言い切れない上級大衆車のFRセダンとして、貴重な存在意義があります。需要はもはや風前の灯火ですが。

    でもFFにしてアメリカには輸出しないですよ。V6・FFは既にアバロンが存在してますから。

  • マークXはマークⅡを引き継いでるので
    クラウン同様、トヨタの歴史に名を刻んでる車種と言えます。
    そういった観点から、車名を残しているのではないでしょうか。
    シャーシやエンジンは共通とする事でコストを抑えられますから
    誰もが知っている名前で少しパッケージを変えるだけで
    それなりに売れると。

    そういう意味では、うまみのある車種。
    販売終了という選択は、経営能力の無い判断だと思いますよ。
    ライバル不在というのもうま味につながってる訳ですから
    マークXにとってはプラスです。

    なぜライバル車種がなくなったのかを考えたりはしないんですか？
    マークXに勝てないと判断し
    ライバル会社はよりうまみのある車種へシフトしたと
    そういう結論には至らなかったのですか？

  • 宿敵が居ないのだから独断場で売れまくり？です。

  • エンジンはクラウンと同じですね。
    またプラットフォームもゼロクラと同じのを使っています。

    しかしそういった状況で『何故クラウンとマークXがあるのか!?』というと、『販売チャンネルが違うから』だと思います。
    クラウンはトヨタ店専売、マークXはトヨペット店専売です。
    またトヨタ店はレクサス店が出来るまではアッパークラスや法人が主な相手なのに対し、トヨペット店はミドルクラスを相手にしています。
    ネッツ店は若者向け、カローラ店はファミリー層。
    なので各販売チャンネルに沿った車種が必要という事です。
    因みに次期マークXはFF化されるとの噂があります。

  • 車ってライバルが無いと作ったらダメですか？
    トヨタ店にクラウン、トヨペットにマークX
    販売店は、無くして欲しくないでしょう
    カローラは、サニーが無くなっても作ってますよ

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