7速DCT＋パラレルハイブリッド、上級セダン『インスパイア』 推定車両価格は300万を超えるでしょうか？

Question

「電動SH-AWD」を実装した、上級セダン『インスパイア』

7速DCT＋パラレルハイブリッド、市販に期待

DCTは、
クラッチ部分はドイツの自動車部品世界大手、
シェフラーグループ(ＶＷのＤＳＧ)のものを使っているが、
変速機構はホンダのフルオリジナル設計
http://www.carview.co.jp/news/1/158162/

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=19156/

http://response.jp/article/2011/12/12/167015.html


推定車両価格は300万を超えるでしょうか？

補足

erh1a12249382540tr64さん unamatsuさん 回答、大変ありがとうございます

Answer 1

今晩は、３６歳男性自動車部品製造業勤務者です。当方は２０１０年式ホンダライフに乗っていますが、実は本田技研工業本社へ、提言としてアウディー中間車種やドイツ高級車に対抗する様な感じで、インスパイアーにＳＨ－ＡＷＤとターボディーゼルを搭載した仕様はどうかと送った経緯があります。けど、実際に作っている様、、とは思いませんでした。
今無き小型乗用車「最終型ドマーニ」を大型化した極普通のデザインに４ＷＤなどのテクノロジー、、結構良いと思います、欲しいですね。。
問題の価格は、恐らくは４００万～５００万円程ではないでしょうか？そもそも変速機関係は関連会社の金田工業が担当しているはずです。

☆補足
blues297619さん今晩は、実は当方本田技研工業へ冗談ではなく個人案で「インスパイアの４ＷＤ化」「レジェンドの高性能ターボディーゼル仕様（最大トルク約８０ｋｇｍ、インスパイアにしてもディーゼル仕様）」を過去に送りました。ライバルとしてアウディＡ６やフォルクスワーゲンフェートン（日本未販売）、マイバッハ（？）などのドイツの高級車郡に対抗すべく考え、封書で送りました。ところが実際に行っているとは、、ビックリです。また現行フィットにＳ２０００用２６０馬力エンジンで５ＡＴもしく６ＭＴ、ＳＨ－ＡＷＤにした今無きシティーの仕様名「ブルドック」を考えたりしました。けど実際旧型フィットにＳ２０００エンジンを搭載した（ＦＦでたぶん５ＭＴですが、、）車がオーナーズクラブにて展示されていた事を覚えています、確か雑誌会社の主催で改造していました。
けど今後の車こう御期待です、、かね？！

Answer 2

ホンダはモデルチェンジででかく高くなることは有っても、逆はほぼ無いので
現行型が３６8万～である以上、次期型は余裕で３００万オーバーだと思います。
ハイブリッド仕様なら４００万以下も無いかも。